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标题: 轻量化小钢炮高达503hp的奥迪A1 Clubsport Quattro [打印本页]
作者: niweiditerui    时间: 6.6.2011 13:34
标题: 轻量化小钢炮高达503hp的奥迪A1 Clubsport Quattro
本帖最后由 niweiditerui 于 6.6.2011 14:36 编辑

自从A1发表以来，这款奧迪全新开发的小型车底盘平台，到底何时才能搭载上奧迪最知名的Quattro全时四轮驱动系统，一直是车坛所关注的话题。

作者：秀车网  
在Worthersee Tour嘉年华活动中，奥迪推出一辆高达503hp输出的A1 Clubsport  Quattro的展示车，这款车除了拥有强大的动力输出之外，最让人感到兴趣的，就是A1首度配置了Quattro全时四轮驱动系统。

            A1 Clubsport Quattro搭载了一具以TT RS、S3  Sportback为基础了2.5升直列五缸涡轮增压直喷引擎，提供高达503hp/2500-5300rpm最大马力以及67.35kgm最大扭力。涡轮增压器、中央冷却器与排气系统，也采用高性能为主的设计，其中排气管更使用了类似A4  DTM赛车的侧排型式，尾管出口设计在左后轮的前方。




            A1 Clubsport Quattro也配置了六速手排变速箱，以及TT  RS所使用的Quattro全时四轮驱动系统，与255/30  R19尺寸轮胎，希望提供车辆最佳的抓地力与循迹性。强大的动力输出，搭配上1390kg的车重，使其0-100km/h加速仅需3.7秒，0-200km/h加速为10.9秒，在使用四档的状态下，80-120km/h加速仅需短短的2.4秒。

底盘部份则配置了可调式避震器，压缩与伸张阻尼具有分别可调功能，而在置动系统方面，前煞车配置了六活塞卡钳，搭配上碳纤维陶瓷碟盘，后煞车则使用加大通风碟盘的设计。

为了提供更具运动化的风格，A1 Clubsport  Quattro采用了全新设计的空力套件，不仅加大前气坝与两侧进气口的尺寸，同时引擎盖也设计了散热口，而前、后叶子板也采用外扩60mm的宽车体的设计。

车顶更换为碳纤维材质，车框则使用消光黑色烤漆，车尾则搭配上大型碳纤维尾翼。A1 Clubsport  Quattro还有一个相当特别的设计，就是在原本的头灯组部份，加入了一个红色的装饰线条，从车头看去，就像是一对展翅高飞的翅膀。
碳纤维车顶现在可不是超跑的专利，在A1 Clubsport  Quattro车型上也能拥有！








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