汽车轮胎

coolkeeper

Autozhang, 建议你来慕尼黑开个Werkstatt，生意一定好，这里中国人多，新手更多，所以买旧车的人多，磕磕碰碰多得一塌糊涂。去德国人的Werkstatt那是天价，只有全新车为了Garantie和Kulanz才去那儿保养。换油，换灯，换刹车片，手刹脚刹离合器等等。。。
生意好得不得了。只可惜我每有实践经验，否则早就开了。要不咱们合作也行。

coolkeeper

开原版的车坛很冷清，可能是跟这里的华人兄弟不喜欢玩车有关系，少量玩车的又不上车坛来逛逛，知音难遇。。
关于轮子我这有个问题： 我的车换上夏季18英寸前225、后255轮胎后，车老要跟Spurillen 走，我得死死把住方向盘。现在我换上冬季17英寸前后225轮胎后我几乎可以不用把方向盘了。这个问题在宝马车坛上已经说滥了，但并不所有的宝马车都有这问题，但差不多有一半吧。其中有人说法兰克福有一家专调(sorry) Fahrwerk fine tuning, 能调好它，不光是Spur- und Sturzeinstellung, 还有Dämpfer。他们说宝马出厂时调试的公差太大，所以一部分碰巧好的，一部分倒霉的。我的还不算是最糟糕的，17寸的还行。宝马因为偏向运动型，所以它的路面响应特别灵敏，对公差的要求很高。你是不是也觉得这个Geradeauslaufeigenschaft 真的可以调试好，也不知道穆尼黑谁能调这个？BMW 说宽轮胎都这样，但我知道也有宽轮胎不这洋的。

[ 本帖最后由 coolkeeper 于 12.12.2007 17:14 编辑 ]

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原帖由 coolkeeper 于 12.12.2007 17:12 发表
开原版的车坛很冷清，可能是跟这里的华人兄弟不喜欢玩车有关系，少量玩车的又不上车坛来逛逛，知音难遇。。
关于轮子我这有个问题： 我的车换上夏季18英寸前225、后255轮胎后，车老要跟Spurillen 走，我得死死把住方 ...

Hallo Autozhang,
能不能给我的问题提些建设性的分析。也许下次我换另外牌子的轮胎，这Spurillennachlauf 的问题就没有了，但究竟是何原因。有的人用的是Michelin，有问题，换了Bridgestone哎就没问题了，而有的人正相反。我的是Goodyear Ultra Grip。