请教BMW达人和懂车的朋友....

tum_mu

316作为一款宝马车而言,并不能把宝马3系运动的气质和精准的操控性能发挥到极至.
建议可以的话看一下BMW335,这是BMW3Serie动力最强劲的,即便是不加改装的量产版本.
不可否认,BMW这个品牌在国内可以说是家喻户晓，而在 ...
niweiditerui 发表于 16.7.2009 19:45

恩, 谢谢斑竹耐心专业的介绍... 看看我能不能忍住1系的诱惑吧...
PS 325,335感觉有些老气了, 不太像年轻人开的....

niweiditerui

316作为一款宝马车而言,并不能把宝马3系运动的气质和精准的操控性能发挥到极至.
建议可以的话看一下BMW335i,这是BMW3Serie动力最强劲的,即便是不加改装的量产版本.
不可否认,BMW这个品牌在国内可以说是家喻户晓，而在BMW所有的车系当中，最成功的当属3系，同时也是BMW品牌在全球范围内最畅销的车型。从1975年推出的E21车型到如今，BMW3系已经历经了5代车型，而在去年年底第五代E90车型又进行了一次中期改款，BMW3系再一次以一个新的面孔出现在我们面前。从E90时代开始BMW就已经回归了涡轮增压技术，而搭载3.0L双涡轮增压发动机的顶级车型335i的性能让我们十分期待，335i的这款3.0L双涡轮增压发动机在1300转时就能爆发出400N·m的强大扭矩,就像一头野兽.
看得出你喜欢BMW希望这些建议对你有用

tum_mu

谢谢niweiditerui,  看来1系确实是好车.,  不过从性价比上来说316是不是更合算? 前提都是85KW的.
个人其实挺喜欢316的小眼睛....

niweiditerui

1系的车好还是3系的好. 感觉发动机一样的情况下1系比3系贵不少啊.
车况差不多的情况下二手的316ti 比116便宜2K以上哦...
从样子看感觉1系更紧凑, 这两种车是怎么样的定位? ...
tum_mu 发表于 16.7.2009 18:59

作为运动轿车，轻量化、小巧是最富有驾驶乐趣的，1系就是这样。在这之前，3系始终被人们称之宝马中的宝马。操控、动力、空间平衡的比较到位。然而更为小巧、纯粹的1系运动车来了，更轻的车身，更灵巧的控制都吸引着大批的试驾媒体。当然比BMW下手更早的还有GOLFGTi，不过懂行的朋友都很清楚，这两辆车有着一个巨大的不同——驱动形式。而BMW 1系也是目前销售的唯一一款A级后驱车型。

作为一款紧凑型轿车，BMW1系5门版的轴距达到了2660mm，仅仅比宝马3系少了10厘米。从严格的级别定制标准看，其长度已经符合中型车的标准。

排量为2.0L的两款车最大功率分别为105kW和125kW，118i在4250转时达到了最大190N·m的扭矩，而120i则可达到210N·m。作为一款紧凑及轿车，宝马的这款发动机可以算是真正的大功率高转速发动机，其优良的动力输出和平衡表现，相较于其它同级别对手，似乎没有不傲视群雄的理由。

宝马130i所搭载的在奥地利Stey工厂生产的著名直列6缸发动机最大扭矩可以达到令人惊羡的315N·m，而其达到至高扭矩的转速也不过只有2750转，这与118i和120i搭载发动机的表现大相径庭.

为了让过剩的动力更安全的释放在公路上，BMW潜心设计了1系的悬挂系统。1系采用了全铝的前后悬挂，在减轻车身重量的同时，反映也更灵敏。大家都知道，越重的东西惯性越大，而在驾驶中，我们需要避免的就是重心的频繁转移。全铝悬挂的好处就是更轻，所以在悬挂本身的反应上，也会比传统悬挂原料更为灵敏。



宝马是以操控闻名,1系能更好地体现宝马的运动精髓,所以价格相对偏高再所难免.