中俄组建商飞公司 研制远程宽体飞机

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    中国商飞（COMAC）与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）在上海成立。合资公司主要负责运作基本航程为12000公里和座级280座新一代远程宽体飞机项目。这标志着自5月5日C919试飞以来，我国的民用“大飞机”项目取得突破性的实质进展。

　　作为远程宽体客机项目的主制造商，中俄国际商用飞机有限责任公司主要经营范围是宽体飞机产品研制和技术开发、制造、市场营销、销售、售后支持、咨询和项目管理等其他相关业务。据介绍，合资公司将充分利用双方母公司的优势资源，开展宽体客机系列化机型的研制工作。合资公司将按照现代企业治理结构组建，设立董事会和监事会。首任董事长由俄罗斯联合航空制造集团委派，为俄罗斯联合航空制造集团副总裁、苏霍伊民用飞机公司总裁乌拉基斯拉夫·马萨诺夫；总经理由中国商飞公司委派，为中国商飞公司总经理助理、宽体客机项目总经理郭博智。合资公司董事会共八人，四名来自中方，四名来自俄方。

　　中俄远程宽体客机是在中俄全面战略协作伙伴关系深入发展背景下，两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。2016年6月25日，在习**主席与普京总统见证下，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。合资公司将坚持联合研制、国际合作、国际标准的技术路线，目前已完成工商注册程序，取得了营业执照。合资公司设在上海。目前，新公司透露，双方已经确定了远程宽体飞机系列化发展方案，完成了飞机级指标初步定义，明确了基本型的航程为12000公里和座级280座。近期，项目将转入初步设计阶段，将对系统和设备供应商进行问询。总装将在上海完成。

　　经过九年创新创业发展，中国商飞公司已建立完善了中国民机技术创新体系和民机产业体系，基本掌握了民机研制、生产制造等全产业链能力。目前，ARJ21新支线飞机已交付两架并投入航线运营，市场运营及销售情况良好，运送旅客超过10000人；C919大型客机已完成首飞，全面进入研发试飞和验证试飞阶段；中俄远程宽体客机联合研制工作稳步向前，合资公司挂牌成立，中国民用飞机正在向系列化、市场化、产业化、国际化快速推进。

　　合作伙伴俄罗斯联合航空制造集团（UAC）成立于2006年，整合了俄罗斯大型航空制造资产。目前，俄罗斯政府拥有该集团85%的股份。UAC拥有俄罗斯最主要的航空设计局和飞机制造工厂，其中包括苏霍伊公司、伊尔库特集团、UAC运输机公司、伊留申航空集团、图波列夫设计局、伊留申航空金融有限公司、航星-SP、VASO工厂，MiG飞机制造总公司、米亚西谢夫试验机械制造厂、格拉诺夫试飞中心和别里耶夫航空科技公司和综合系统。UAC集团能够完成飞机从研发到售后服务全周期内所有的工作。