新一代保时捷GT3 RS解析

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保时捷GT3 RS一直被视为是所有911车型中，最具操控难度和乐趣的车型。法兰克福车展上，保时捷正式发布了新一代GT3 RS实车，新车有望在未来和新款GT3车型进口国内。
专注于赛道的GT3 RS搭载安装全新空气滤清器的进气系统提升了3.8L水平对置6缸发动机（带VarioCamtiming可变正时控制）的输出功率，数值方面为450hp/7900rpm，峰值扭矩为430N·m/6750N·m，发动机的最高转速可达8500rpm。新车的百公里加速时间为4秒，极速更是达到310km/h。
变速箱为6挡手动。相比GT3的变速箱，新GT3RS上的手动变速箱在1-5挡上，齿比缩短11%。另外，不同于GT3上的双片式飞轮结构（dual-mass flywheel），新GT3RS的单片式飞轮（single-mass flywheel）更轻，同时允许发动机更顺畅地提升转速。
新GT3 RS放弃了传统5颗螺丝的固定方式，新车采用了类似F1赛车的19英寸中央固定式轮毂。内部，在前排座椅的后面则是赛道专用的防滚架。另外，为了减轻车身的重量，新款GT3 RS甚至提供了锂电池作为选装，这种蓄电池相比传统电池轻10公斤。