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[政治] 【德媒聚焦】默克尔在竞选集会上公开批评德国汽车高管

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发表于 14.8.2017 20:21:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
德国生活报讯,德国总理安格拉·默克尔上周六在竞选集会上发起了一场针对该国汽车业高管的攻击,敦促他们进行创新,以确保就业,并赢回因柴油排放丑闻而失去的信任。
在民意调查中,默克尔遥遥领先于对手,但她对支持者的自满情绪保持警惕。默克尔计划在9月24日的大选前在德国各城镇举行50次集会,届时她将寻求第四次连任。

在开展竞选活动时,默克尔猛烈抨击汽车行业的高管,因为他们破坏了对该行业的信任——汽车是德国最大的出口商和大约80万个就业岗位的提供者。

她在多特蒙德的一次集会上说:“汽车工业的大部分地区正在冒着巨大的风险失去信任。这是只有汽车行业才能恢复的信任。我说‘行业’是指公司的领导。”

自默克尔于2005年11月上任以来,德国一直保持着稳定的增长,失业率也跌至历史低点。

然而,许多人在经济全球化的情况下,依然工资低、落后,贫富差距也日益扩大。

2015年9月大众集团承认,在美国的柴油排放测试中作弊,导致德国汽车行业陷入危机,从而进一步推动了这种不公平和经济焦虑感。

本月早些时候,德国政客和汽车高管同意对530万辆柴油汽车的发动机软件进行检修,以减少污染,并试图修复该行业受损的声誉。

但许多政界人士担心,德国汽车制造商在新技术和基础设施方面的投资不足。

上周六,德国总理安格拉•默克尔拒绝了社会民主党提出的在欧洲推行电动汽车配额的提议,认为制定这类目标过于复杂。

默克尔表示:“我认为电动汽车的配额问题还没有得到充分考虑。我们需要柴油汽车,我们需要汽油车,但我们也需要更快地过渡到新技术。”

相反,默克尔呼吁采取更为宏大的战略,帮助汽车工业转型生产电动汽车。“我们需要快速创新,在企业无法单独管理的情况下,政府必须站在他们身后,推动事态发展。”

默克尔政府面临越来越大的压力,认为其打击汽车污染方面做得不够,同时与汽车制造商关系过于密切。但她多次警告不要“妖魔化”柴油发动机。




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