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[其他] 德国豆腐渣工程导致重大铁路事故 游客受阻损失数亿欧

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发表于 25.8.2017 08:11:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
德国华商报讯,8月12日,巴符州Rastatt一段正在施工的隧道,水、土流入发生塌陷,地面上的铁轨也受影响,下陷变形,即刻被停止运营。

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出事地点位于卡尔斯鲁厄和巴登巴登之间的Rastatt,这条铁路线是德国最为繁忙的线路之一,从德国到达南部的法国、瑞士、意大利,货运业务繁重,每天有将近200台远、近程火车经过,每天的损失达1200万欧元。就目前的估计,铁路封锁将延迟到10月7日,也有说法到10月中旬。乘客在此处只能换乘大巴继续行程,所以造成了大规模交通拥挤堵塞的情况。


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火车停运,站台上人满为患

事故发生以来。德铁受到各方面的指责,卡尔斯鲁厄理工学院铁道技术教授Eberhard Hohnecker在与“斯图加特日报”会谈时表示,隧道坍塌的原因估计是因为成本原因,在施工中没有使用大型钢梁。

德铁回应Hohnecker教授的指责,称“我们只说事实,而不是假设”。“隧道内没有使用钢梁的假设是没有根据的,因为以目前世界公认的隧道施工中使用的挖掘技术,是不需要在隧道内安装钢梁的。”当然专家们将彻底调查这一事件。

德铁已经宣布,隧道事发处,将在25日完成10500立方的混凝土填埋工作。令人不解的是,德铁在回填隧道时还放弃了价值1800万欧元的隧道盾构机,这意味着它以后可能会永久封存于地下。之后,将旧轨道移除,浇筑成约120米长和1米厚的混凝土板,硬化约三周时间。

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填埋混凝土的部分受损铁路段

负责大型项目的德铁主管Dirk Rompf宣称,隧道施工还是要完成的,至于何时以及使用何种工程方式,还在审核。至于损失,是无法预估的。

巴符州的交通部长Winfried Hermann已经了解了施工现场的状况,对于德铁在12日事故发生后的措施和决定表示理解。当务之急是要扩大铁路网,找到替代路线。联邦政府尽快出台有关德国铁路网现代化和扩建方案。几十年来,铁路网已经缩水了很多。

绿党的铁路专家Matthias Gastel担心莱茵河谷铁路线长期关闭会对铁路交通造成永久性损失。 乘客就会选择长途巴士或汽车拼车出行等替代方案。


短短的一周时间里,远程大巴Flixbus 载客量提升了20%。不过该公司不打算提高价格,目前也不打算增加车次的计划。

另外,拼车族也大量增加,从巴塞尔到曼海姆路段,拼车出行的人数翻了一翻。

目前正是德国巴符州暑假结束之际,游客很多。此一重大事故对游客回家造成极大困难。
发表于 25.8.2017 10:48:58 | 显示全部楼层
想不到德國這樣的國家也有豆腐渣工程
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