在德国刚买这类车的人要哭死！德国或即将发布禁令！

KaiyuanEditor

周二，德国最高行政法官希望对禁令作出裁决。很多驾车者提心吊胆，因为这次并不只是说说而已！
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交通部计划在今年对“公路法”进行修订，以保护人类健康免受颗粒物和废气污染。莱比锡法**在对此热烈讨论，这样棘手的交通禁令问题是否可以得以实现。

/ w- {. I) G* v& [周四，莱比锡联邦行政法院讨论了四个小时之久，大家都沸腾了。

  L. \+ ^: @* A4 O7 J德国环境援助的负责人Kläger Jürgen说，这关系到我们的健康和12860名因空气和颗粒物污染而过早死去的人。因此我们必须付诸实际行动去改变现状。

. z5 J0 k# Q+ `6 c  W法官 Andreas一步步讨论了一些关键问题:

欧洲法律有没有明确要求实施柴油车禁令？
1 {" W" S; c, G这项禁令如何适用于德国法律?
* U. m/ t/ @5 T' H  ^7 I* T& j' X是联邦州还是国家去规定驾驶禁令？
2 i, P) q+ [1 k# X* v城市驾驶控制是否可行，应控制为多少比例？

DUH一位律师说，如果一个柴油车车主在三年前买了一辆新款柴油车–– 然后现在他不被允许把车开到市内了，这会导致很多人的经济损失，之后国家要为此赔偿。

在这一点上，法庭上出现了质疑。主审法官Andreas Korbmacher谈到这需要合法的赔偿，Korbmacher最后决定并宣布裁决结束。他宣布：“我们仍然需要征求意见。”

法院将会做出什么裁决？
很多人的意见还不统一。

DUH老板Resch说，一切还没有决定，但我们持乐观态度，因为参议院接受了我们的论点。最重要的是，法院表示，德国会因这一法律立场在欧洲法院面前蒙羞。
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巴登 - 符腾堡州律师Wolfram Sandner却有不同意见，他说，我认为这是一个好兆头。
3 z$ _8 Q1 _9 P! ^$ PKorbmacher法官本人已明确指出应该需要遵守欧盟的一氧化氮限值。
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8 L" ?3 a, U' |本来这场禁令官司是针对于杜塞和斯图加特，但是Korbmacher的裁决是：总共有70个城市打破了欧盟的这一限制，因此德国必须考虑柴油车禁令。


+ }6 k1 M/ O# j; x0 X" u- R- b法庭说，如果宣布了禁止驾驶，应必须让它尽快生效。ADAC总裁August Markl强调，不管怎样，也不能以牺牲驾驶者的利益为代价，这其中包括单身母亲和工人，他们不应被封锁在城外。
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汽车行业要因此付钱吗
为减少污染物，环境部坚持首先对1240万辆柴油车（排放标准为5欧元及以上）的发动机实施修改，费用由制造商承担。

9 \! {/ q( b; Q1 H; S% t8 v1 A即使一些汽车行业刚刚宣布他们收获几十亿的利润，但他们以成本高昂为由拒绝了修改方案。
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' A# W2 Q1 P. A对此项禁令的诸多问题将尽快被解答被解答。

1 M6 ^7 b* N! [0 c5 I实际上，因这项禁令而首当其冲的是柴油车司机。