汉莎飞行员航拍定格80年前“中国印象”

KaiyuanEditor

1935年夏，一架汉莎邮政小飞机迫降在今天的川藏地区。附近的村民都跑过来围观这个名为“飞机”的新鲜玩意儿，还有小孩被这个庞大的不速之客吓得呱呱大哭。 ▲村民围观迫降的容克W34飞机

驾驶舱中走出一个年轻帅气的德国小伙，他的名字叫做卡斯特尔。20世纪30年代初，为筹备开展中国民航业务，民国政府和德国汉莎航空公司合作成立了“欧亚航空邮政公司”。1933年，卡斯特尔被派往中国，从事中国航线的建设。这一年他28岁。

▲卡斯特尔在飞机前的照片

卡斯特尔从小热爱飞行，同时他还是一位莱卡相机的爱好者。在中国的工作任务使卡斯特尔获得了一个绝无仅有的机会，去实现自己的梦想。他因此也成为第一个在空中俯瞰、记录中国影像的欧洲人。

无数次的飞行中，卡斯特尔用相机定格了中国壮观的景象，从广东到北方的蒙古，从当年就十分摩登的大都市上海到人迹罕至的喜马拉雅山脉。

▲兰州以北山区

20世纪30年代，飞行还是一项冒险活动，而在飞行中进行拍摄更不是件容易的事，因为驾驶飞机必须全神贯注。另一个巨大挑战是，中国地域广阔，飞行员在空中对地形地貌很难识辨。卡斯特尔只能找到一些有限的地图资料，并尝试绘制飞行路线图和寻找地标。他在日记中写道：“飞越延绵不断的高山对飞行员来说是一个巨大的挑战。”

▲飞越喀喇昆仑山脉

卡斯特尔一生保持飞行无事故记录，但是由于飞行环境恶劣，他在中国的三年中遇到多次因技术故障而紧急备降。文章的开头便是其中的一次。

卡斯特尔头戴飞行头盔，身着皮夹克，脚踏长靴，“前卫”的打扮与周围朴素着装的川藏百姓相比显得格格不入。不过当地人还是帮了他的大忙。他回忆道：“当地人懵懂地明白我的工作，也知道我遇到了困难。他们牵出自己的耕牛，花了两三天的时间，终于将飞机拖出了泥泞。”

▲牛拉飞机

在卡斯特尔到达中国时，欧亚公司的第二条远距离航线刚刚开始运营。他在日记中回忆道：“这条线路从上海经南京飞往洛阳，过后通过西安、兰州、哈密、乌鲁木齐，最终抵达位于中俄蒙边境的塔城，从洛阳还有一条支线飞往北京。这是我印象最深的一条航线，因为它直抵中国腹地。”

▲西安黄陵

▲古城西安，鼓楼、城墙清晰可见

▲寺庙之城鄂尔多斯

▲北京旧城墙。北京城西面巨大的城墙是世界最为壮观的城市防御工事之一。

▲珠江上数不清的平底船

这些照片展现了中国独特的景观、地理特征、地貌形态、民居文化和历史古迹等，至今它们都被妥善地保存在博物馆里。

6月12日“飞越中国——莱卡航拍中国摄影展”在中国驻柏林大使馆正式开展。

几年前，莱卡公司考夫曼博士从卡斯特尔家人处看到了这批照片，他说：“这些照片令我着迷，不仅拍摄技巧十分优秀，而且内容也引人入胜。从看到它们的那一刻起，我就有了一个想法--通过展览，向更多的人展示它们。”于是考夫曼先生与中国驻德国大使馆以及汉莎公司合作，促成了本次展览的举办。

中国驻德国大使史明德表示，观众可以直观地感受卡斯特尔照片的艺术和历史价值，以及中国的发展变迁。现存80年前有关中国的照片已经不多，从空中拍摄的少之又少，弥足珍贵。

▲从东向西俯瞰河南洛阳洪水。照片中黑色的右斜线为郑州-洛阳铁路

▲前景为南岛，后景为闸北和虹口，拍摄高度约2500米

与卡斯特尔老照片同时展览的还有莱卡摄影师艾施2013年的新作。艾施追寻卡斯特尔的足迹，利用无人机记录当代中国充满生机的影像。展览通过具有冲击力的对比，力求展示中国近一个世纪以来的沧桑巨变。

▲80年中国沧桑巨变，未来将向何处？

卡斯特尔1936年离开中国，1938年他挑选部分照片出版《飞越中国》。

1942年他迎娶了当时的知名女演员路易斯·乌尔里希。

战后，他长期担任慕尼黑里姆机场总经理。卡斯特尔于1980年过世，享年75岁。

转载自欧洲时报德国版GermanReport，陈磊采访报道t）