0 R4 S3 h- q( I( |, ]. G! O Q7 p7 ~) P一夜之间上千辆艳黄色的“租赁自行车”占领了慕尼黑的大街小巷。这些在国内备受追捧的“小黄车”们来到德国之后，仿佛处境并不是太乐观。在引起德国人民的好奇心的同时，也招来了德国人的各种“非议”……
这家来自新加坡的“oBike”公司在过去的短短几天之内迅速地占领了慕尼黑的自行车租赁市场。现在慕尼黑投入使用的小黄车已经有1650辆，据悉在九月底之前将达到2000辆。而德国的本土品牌“call-a-bike”在慕尼黑市场才投入了仅仅近1400辆自行车而已。
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然而oBike公司并不是一个人在战斗。除了oBike之外，还有另外三家中国的公司也参与了德国计划委员会的自行车租赁计划，想要在德国的自行车租赁市场分一杯羹，他们分别是：来自上海Yobike的子公司Ohbike，来自北京的Mobike以及来自香港的GoBeeBike。
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它们的运作原理都是一样的：用户首先必须在手机上安装一个相应的应用程序，输入自己的个人信息注册一个账号，用信用卡支付79欧元的押金，然后在APP中搜索附近可用的自行车，预约，扫二维码，取车，上路！oBike在德国的收费在2欧元/小时。这个价格相较于德国本土的自行车租赁“call-a-bike”便宜得多。
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△oBike的客户端在安卓和iOS均可下载。
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△ APP显示了附近可以使用的自行车。（图片来自：oBike）
+ G& Y# N: d% U U+ q" C# V9 m德国人的用户体验不佳
( I- Z; `( [$ D1 a0 ?看起来方便快捷的小黄车，在引起了德国人好奇的同时，也迅速地遭到了德国人的“非议”。
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大部分德国人在第一次使用之后都表示用户体验并不美好，并留下了并不积极的用户评价
让我们来划个重点：小黄车oBike除了自行车本身设计并不人性化之外，自行车的质量不佳，让人担心其使用寿命。还让用户们感到很担心的一点就是隐私问题，大家感觉自己的数据会有所泄露。
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德国媒体的报导并不乐观
% t. ~/ |. \, a而德国的媒体们看到的更多的是小黄车们给整个城市带来的变化，而这些报导也并不是特别乐观。
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△来自南德意志报的报道：我的天阿，oBike！慕尼黑的租赁自行车：令人生气的oBike！
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△ 来自Focus的报道：慕尼黑上演疯狂的自行车：来自新加坡的自行车租赁淹没了这个城市！
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△来自图片报的报道：为什么到处都是黄色的自行车？慕尼黑的街道到处都是疯狂的自行车！
△来自慕尼黑日报的报道：新的自行车租赁运营商令人生气：用自行车来收集用户私人信息
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而这些媒体抱怨的一个重点就是：这些小黄车遍地开花，数量之多且没有固定的停放点，杂乱无章地停放影响了城市面貌。而且后续没有人维护，这些小黄车很多都七仰八叉四脚朝天地倒在树丛间。
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