德国开元华人社区 开元周游

标题: 中国宣布将禁售燃油车 德车商也纷纷计划停产燃油车 [打印本页]
作者: KaiyuanEditor    时间: 14.9.2017 18:39
标题: 中国宣布将禁售燃油车 德车商也纷纷计划停产燃油车
9月9日，一则重磅消息引爆整个汽车圈。在天津泰达论坛上，工信部副部长辛国斌表示：“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制定我国的时间表，此外，工信部会同有关部门制定了双积分管理办法，近期即将发布实施。”. s: v# D' B! |- A9 B$ E

% `. }( m3 F0 C" K# B& T继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后，我国第一次提出这一问题。作为全球燃油汽车最大的市场，中国提出启动燃油车退出时间表，将会对全球汽车市场形成巨大影响。! p/ H- g+ m. z6 U% u5 E+ ]

2 R/ l5 [2 b. J* |# b8 w$ w; v! A* U8 E2 @  q
, r' p2 c1 X- v4 n4 @0 M
工信部已启动研究制定燃油车禁售时间表
  |) ~3 W7 j# X' a
$ h7 T3 m/ q# k# s  s# X. e/ Q9 p8 {工信部副部长辛国斌表示，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。: g4 S7 T3 X. l
1 n6 _% G6 [- F& s6 z
这位副部长并未明确提出一个时间点，但是仅仅上述表态就引起了中国汽车企业在股市的上涨，新能源汽车概念股开足马力，国产电动车领域的领头羊比亚迪股价一下子就涨了7.39%。
7 Y0 o* \' @% V* n2 Z0 b
  h: D' `' v% L- A+ }& I0 B进入新世纪以来，我国汽车产业实现快速发展。2016年产销量突破2800万辆，已连续八年位居世界第一位。汽车市场在国民经济支柱中的作用不断增强，汽车税收占全国税收比重，从业人员数占全国就业人员数比重，汽车销售额占全国商品零售总额的比重均超过10％。而根据中国工业数据，其中新能源汽车的销售量突破了50万大关，比2015年增加50%以上。# A( f, t% B( H2 m' N& u) x6 o

/ V: j3 }, B5 J4 ]9 o6 }. F7 i有人预测，到2035年，交通领域的去燃油化将会最终完成。还有人认为，中国燃油汽车禁售具体时间应该会与世界总体同步，有可能比欧洲主要发达国家的禁售政策偏晚。参照几个欧洲国家的时间表，中国禁售燃油车的时间肯定要比西方国家晚10-20年，起码要到2040年后。
1 I2 I) A7 ?- n: f% L
- P. `) S6 |4 f$ r3 B不管是乐观的预测还是谨慎的预测，从现在到2025年都将是汽车产业变革最为剧烈的几年。传统汽车节能减排要求越来越高，新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高，智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。3 N/ @% `. i- F, l" G3 S9 b6 ]" \

- O8 \8 F! k$ V/ S7 Y, ^% Y据2016年10月，中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图》称，2020年新能源汽车销量将超过总销量7%，2025年将超过15%，2030年将会超过40%。
5 b2 M/ s1 R- Q4 e6 \* ~
# ?1 K/ o. z$ e4 M/ a' P. Z德国及全球的汽车巨头们准备告别内燃机+ ]9 ~+ H  a) c  G
' @1 h. q: E9 q
尽管今年来新能源汽车发展迅速，中国也已经成为全球最大的电动汽车销售市场，虽然一提到彻底放弃燃油动力，总给人一种遥不可及的感觉，但为了保住中国市场，汽车巨头们早已闻风而动，为求未来生存发展，目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动。" M( [- m7 L: {& b: E% l  u) X" d
2 V& p+ g+ ?& h  o
9月13日，梅赛德斯·奔驰郑重宣布，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型全面停产停售。
" X; Q( J, |8 e) [5 D# M) C. n) R
6 U/ `! b5 n- v- Z" \
$ r% I7 Q! O9 ~- w  n( I3 X+ ]% r4 k' \
梅赛德斯·奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。与此同时，另一个同属于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也将在2022年之前完成电气化的过渡。梅赛德斯·奔驰成为又一家准备向全电气化转变的汽车厂商。- L; H. N( j" l
" a5 X; I* }1 j% t8 M% Y
目前很多高端汽车品牌，都已经对外公布了自己向电动汽车转变的计划。  Z0 t6 h4 q" s6 i* ~
/ L- ?# |$ M' V7 X) a6 F
除了奔驰之外，大众也表示到2020年，大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车，到2025年，将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。4 y* L# {. U9 w6 \
; g" ?. c' E# ~: F
宝马作为一家已经百岁的汽车厂商，宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力。为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入（包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等）。
6 w1 L6 y: |7 k5 ]! _. M+ G. _  d" c; [1 X" A
沃尔沃也承诺在2019年之前将产品线全部改造成电气化。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。& ~& v, j3 x% ~% n4 f1 ]

& A6 r* j3 S$ H8 e9 @3 s另外福特旗下的豪华汽车品牌林肯也同样将2022年作为时间节点，将会把所有车型都改造成电动或混合动力版本。1 b$ `  }! b$ x9 O8 `+ d. X8 D- ~
" ~  a8 T1 r3 v+ e8 B
上周，捷豹路虎也表示，将加快电动汽车的车型研发，到2020年所有的捷豹路虎汽车都将有电动或混合动力版本的选择。
5 C  |2 `4 f: Q) {6 F' E
; D7 F, ~: }' V早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。
9 v( O6 j) N, G
$ z7 h$ K" P( K4 _8 r1 M百年的石油黄金年代即将过去$ a+ r6 n4 z( c
% R5 X% e( ~; n- M
由此可见，告别燃油汽车是全球汽车行业势在必行的远期发展目标。传统的燃油汽车也将最终退出历史，而依赖于燃油汽车的石油行业，必将不可避免地迎来行业的黄昏。
* P$ Z4 L( J0 I/ M5 O9 l* ^# v8 M1 I% b7 d6 g9 s  v; g
就像人类所经历的几次能源转型一样，从柴薪时代走向煤炭时代，后又由煤炭时代过渡到油气时代，即将到来的可再生能源时代也将取代油气，这是历史发展的规律，难以阻挡。在这次转型过程中，电动汽车也将扮演重要角色。
8 T" h4 @+ U  `7 Q2 K: o% ^8 a# R) K5 z+ C
在页岩革命之前，一直盛行石油峰值论，支持者认为，石油作为不可再生能源，随着开采量的增加，未来的某一天一定会出现拐点，从而引发大规模的石油供应危机。但随着页岩革命的开展，人们才发现，地下埋藏的石油储量大大超出了之前的判断，所谓的石油峰值可能永远都不会到来，因为还未到开采高峰期，石油时代就提前结束了。而新能源的崛起，电动汽车的兴起也都将加速石油时代的终结。
  ~6 g, `" A2 n' }. \1 N- _3 u) G- V- w0 h- s0 L
而石油的黄金年代的终结，也意味靠石油发家的国家必须另谋生路，这是不是也间接地意味着恐袭会少一点，世界会平静一点呢？2 J2 d7 D( f# \( x: S% ^

$ c, z' B7 i6 r* t+ d- `/ ]中国禁燃油车或将分层实现+ r# L. ]+ K; D) G

6 @8 u& m1 `  _+ n, ~" J+ S; L虽然告别燃油汽车也许是中国势在必行的远期发展目标，但是这个实现的时间点也不会太早。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对法新社表示："在未来十年或者二十年之内停止生产传统能源汽车都是非常艰难的。……我们可能会在2040年甚至更晚的时间在乘用车领域取得明显进展，但是像重型货车领域会很难。"
: d+ m$ V# l2 U% w2 X6 P
) Z4 H1 t7 t  G+ u9 w) |% ]据官方媒体援引汽车行业分析人士称，中国这种地理面积比较大、社会消费层级比较多的国家，燃油车的生命力比较强，应该会比较久。中国要定时间表，应该会比欧美定的时间表要晚得多，而且可能会分层次来实现。
, ^$ N0 K2 b* _7 C* P. Q5 z " A6 I) ?+ I& b' w$ R1 ]
此外，中国的电动汽车市场产品比较多样化，既有价格相对经济实惠的中低端产品，也有价格较高、续航里程较远的高端产品。同时中国的地区差异也是考虑因素之一。据猜测，中国到时候可能会采取分批战略，像北京、上海、重庆这样的大城市，交通堵塞问题和空气污染问题比较严重，应该会先行禁止燃油汽车的销售；在内蒙古这样人口密度相对低的地区可能就会晚一些。但重要的是中国应该制定明确的规定，并且保持政策的延续性，这样才能让汽车制造业今天就知道，中国对于十年之后的发展有什么规划，从而相应地调整企业战略。5 N4 `, [) |4 p
% {; w/ {: g9 j
多国给出禁售燃油汽车时间表
5 h* ]+ k" q2 `* R: F& z+ w* u& h' s9 e

0 E9 U, V  A! `" L△2017年8月初，环保人士在柏林举行示威，抗议柴油车对环境的危害( ]( T( u/ a6 U3 }4 A
3 x9 @9 h7 V& @6 w0 M
目前，已经有包括荷兰、德国、法国和英国等多个国家公布禁售燃油车时间表。3 `$ j0 A6 n" Q2 |
8 B# ]/ Y) B4 G- W  p. A4 N$ |+ c
美国：2015年8月，美国加州空气资源委员会主席Mary Nichols称，加州可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。
4 K4 ~' a6 O8 L% U) T# _* Q+ W$ z
/ p: @; u( r& ^/ }% U+ [0 e荷兰：2016年4月，荷兰劳工党（LabourPVdA）公开提案，要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车，从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。
, _, q' a2 \$ U4 D6 Q  i) n
. t/ t, g1 O" @" h挪威：2016年5月，根据挪威报纸《DagensN?ringsliv》报道，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售，但这还不是最终的决定。
8 P7 l& E- }9 @; @ ' ~' q+ h/ r9 }3 z* r4 l
德国：2016年10月，据德国《明镜周刊》报道，德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。参议院建议德国立法者敦促其它欧盟成员国接受这一建议，2030年后只允许零排放汽车上路。' l. i# t/ x' W* n5 z

7 X& a2 ?4 {' v7 L  g2 B7 U印度：2017年6月，印度能源部门在一篇博文中表示，计划在2030年禁售燃油汽车，并且至2020年印度每年销售600至700万辆电动汽车。
# J0 q; |4 r0 o( ^/ C: _) m( b7 ]" a
* \& f  p# A& Q! N9 I法国：2017年7月，法国能源部长尼古拉斯·霍洛（NicolasHulot）表示，为实现《巴黎协定》目标，法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车。# f! C6 t6 ^7 X* L

  @0 H0 j# T+ T英国：2017年7月，英国政府宣布将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。英国环境、食品和农村事务部公布的解决道路污染计划显示，英国政府将确保2050年道路上不再有汽油和柴油车行驶。- }$ e9 K5 _+ h/ ?
作者: 大美沂蒙    时间: 30.9.2017 02:12
这将是汽车行业的一次打变革



欢迎光临 德国开元华人社区 开元周游 (https://www.kaiyuan.info/) Powered by Discuz! X3.2