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标题: 中国产月球车拉开面纱全球征名耐极温跨障碍(图) [打印本页]

作者: News 时间: 25.9.2013 22:15
标题: 中国产月球车拉开面纱全球征名耐极温跨障碍(图)
　即将在「嫦娥三号」探月任务中升空的中国首辆月球车，昨起向全球徵名，全球华人可以在网上提交作品，部分获奖者将有机会免费现场欣赏「嫦娥三号」发射。此月球车将可在月球表面行走，巡视探测，是中国自行研制、具最高智能的机械人，将于今年12月在位于四川的西昌卫星发射基地发射。

新华社报道，中国航天科技集团公司宇航部部长赵小津说，月球车是一辆有车轮、能适应恶劣环境并开展科学探测的航天器，一个小型化、低功耗、高集成的机器人。赵说，到达月球轨道后，月球车将由?陆器装载，由液体火箭发射器控制，透过各种光学、微波等敏感器测量，在月球表面100米高度上进行悬停和平移，以规避岩石和深坑等障碍，选择最佳?陆点缓慢降落月球表面。过程中，月球车将采取路径优、燃料省、误差小的模式，经过主动减速、调整接近、悬停避障等阶段实现安全?陆。

　　小型化低功耗高集成

探月工程副总指挥、探月与航天工程中心主任李本正说，月球表面松软，崎岖不平，障碍物很多，月球车能够对月面环境和障碍进行感知和识别，然后对巡视路径进行规划。月球车在月面巡视时采取自主导航和地面遥控的组合模式。

月球表面白昼与黑夜温差超过300℃，为了在极端环境下顺利完成任务，月球车热控分系统利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受-180℃至150℃的极限温度。工作时的舱内温度可以控制在-20℃至50℃之间。李本正说，月球该休息的时候自动进入休眠状态，并能自动唤醒重新工作。在月球表面巡视的3个月中，月球车将依靠各种先进设备对月表进行三维光学成像、红外光谱分析，开展月壤厚度和结构的科学探测，对月表物质主要元素进行现场分析。

　　全球徵名 11月公布结果

中国探月工程总设计师吴伟仁昨日在北京宣启动徵名活动。他宣布，国内民众和海外同胞可以透过登录新华网和腾讯网提交作品。徵名活动将经过徵名提交、遴选入围，网络投票、终审揭晓和按程序报批3个阶段，最终命名将于11月正式公布。(Hero)

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