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中国产月球车拉开面纱 全球征名 耐极温跨障碍(图)
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作者:
News
时间:
25.9.2013 22:15
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中国产月球车拉开面纱 全球征名 耐极温跨障碍(图)
即将在「嫦娥三号」探月任务中升空的中国首辆月球车,昨起向全球徵名,全球华人可以在网上提交作品,部分获奖者将有机会免费现场欣赏「嫦娥三号」发射。此月球车将可在月球表面行走,巡视探测,是中国自行研制、具最高智能的机械人,将于今年12月在位于四川的西昌卫星发射基地发射。
新华社报道,中国航天科技集团公司宇航部部长赵小津说,月球车是一辆有车轮、能适应恶劣环境并开展科学探测的航天器,一个小型化、低功耗、高集成的机器人。赵说,到达月球轨道后,月球车将由?陆器装载,由液体火箭发射器控制,透过各种光学、微波等敏感器测量,在月球表面100米高度上进行悬停和平移,以规避岩石和深坑等障碍,选择最佳?陆点缓慢降落月球表面。过程中,月球车将采取路径优、燃料省、误差小的模式,经过主动减速、调整接近、悬停避障等阶段实现安全?陆。
小型化低功耗高集成
探月工程副总指挥、探月与航天工程中心主任李本正说,月球表面松软,崎岖不平,障碍物很多,月球车能够对月面环境和障碍进行感知和识别,然后对巡视路径进行规划。月球车在月面巡视时采取自主导航和地面遥控的组合模式。
月球表面白昼与黑夜温差超过300℃,为了在极端环境下顺利完成任务,月球车热控分系统利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源,可耐受-180℃至150℃的极限温度。工作时的舱内温度可以控制在-20℃至50℃之间。李本正说,月球该休息的时候自动进入休眠状态,并能自动唤醒重新工作。在月球表面巡视的3个月中,月球车将依靠各种先进设备对月表进行三维光学成像、红外光谱分析,开展月壤厚度和结构的科学探测,对月表物质主要元素进行现场分析。
全球徵名 11月公布结果
中国探月工程总设计师吴伟仁昨日在北京宣启动徵名活动。他宣布,国内民众和海外同胞可以透过登录新华网和腾讯网提交作品。徵名活动将经过徵名提交、遴选入围,网络投票、终审揭晓和按程序报批3个阶段,最终命名将于11月正式公布。(Hero)
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