神舟十号太空船升空、蛟龙号到南海深潜、航母「辽宁号」出海训练，中国不断展示科技成就之时，但国产客机和红旗轿车表现不济令人失望。其中国产的新舟60螺旋桨客机一日内发生两宗事故。一架在印尼降落时断成两截，另一架在缅甸降落时冲出跑道，虽然未造成重大伤亡，但已让民众对国产客机信心尽失。
两宗国产客机事故发生在周一（10日），一架载有46名乘客的印尼鸽记航空（Merpati NusantaraAirlines）新舟60客机，当日上午从东努沙登加拉省（Nusa TenggaraTimur）南部的巴贾瓦（Bajawa）飞往古邦（Kupang），降落时机腹起落架未有降下，飞机以机腹及前轮落地，机体中部机翼与机身联结处折损严重，机身断成两截。
事发后机上乘客及机组人员疏散，未有发生火灾，而一名乘客逃生时被玻璃割伤。航空公司负责人则称事故是由重着陆造成，当局正调查事故原因。中新社报道这次事故，亦只称飞机是「印尼客机」，未有提及客机是中国生产。
而在同日，一架载着64人、属于缅甸航空的新舟60客机，降落在东南部高当市（Kawthaung）时，疑煞掣失灵，客机冲出跑道，事故未有造成伤亡，但这是当地一个月内第二架新舟60客机冲出跑道，引发当局严重关切，缅甸民航官员怀疑是飞机的系统故障引发事故，已下令停飞所有新舟60客机，进行安全检查。
「中国造的飞机也敢坐，佩服！」国产客机接连发生事故，成为网民的热门话题。有网民指出，虽然这款客机「大量采用外国成熟的技术」，但却一直拿不到美国、欧盟的飞行认证许可，故此这种飞机要以欧美同类飞机三分之一价钱，卖到亚洲、非洲国家。
强国客机接连出事也在军事论坛中成热门话题。有军事迷称类似事故早在内地发生，2002年8月武汉航空一架新舟60客机在湖北宜昌三峡机场进行训练时，起落架没有放下，机腹着地。
而2006年两名贊比亚机师同样在宜昌机场训练降落时，客机冲出跑道。有网民更称，事故发生后内地主流航空公司取消定单，目前仅有少数航空公司使用这款客机。
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