7月9日,宝兰高铁全线开通运营。
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随着当天动车组列车D2651载着600余名乘客一路向西,穿过关中腹地驶向陇西地区,陕西宝鸡至甘肃兰州高铁开通运营。这条高铁从东西两个方向分别与已建成通车的西安至宝鸡高铁、兰州至新疆乌鲁木齐高铁相接。甘肃、青海、新疆由此融入全国高铁网,从西安至乌鲁木齐形成了一条2300多公里的“高铁丝路”。
7 x: t4 B. I4 i三个小时的运行时间,实现了西安与兰州这两座古丝绸之路重镇的高速连接。而宝兰高铁作为中国国家铁路“四纵四横”快速客运网最后“一横”的“收官之作”,也让甘肃、青海、新疆、西藏等西部省区融入了高铁大家庭。让作为“一带一路”重要窗口城市的兰州,全面面向全中国,开启高铁时代下的新“丝路”。 “高铁时代”助推兰州经济社会快速发展
+ _0 r' [3 H) B4 g0 O+ u 宝兰高铁是中国“一带一路”战略的标志性成果。它的贯通对于促进中西区域的协调发展,实现互联互通都将发挥重要作用。“高铁时代”的到来,不仅能在兰州畅交通、促经济、惠民生中发挥出重大的、划时代的作用,为兰州的经济建设、社会民生带来繁荣昌盛和生活福祉,而且还能有效地提升中国铁路网络的运输能力,极大地实现甘肃,尤其是兰州与全国多地城市间的无缝对接、互联互通、互惠互利和同步发展。 - w$ c6 a" t* O6 [% c% ~ l- `6 W
以兰州西站为交通枢纽的宝兰高铁的开通运营,不仅在促进东部、中部和西部高铁运营的互联互通中,为西部地区经济发展提供了有力的运输支撑,形成了新丝绸之路上的高速通道,而且在中国“四纵四横”路网布局中发挥着重要的作用,对加快西北地区,尤其是兰州市与发达地区间的经济融合、贸易往来、人文交流和促进丝绸之路经济带建设的快速发展,具有十分重要的现实意义。同时,还会颠覆性地改变广大的西北地区人民群众的出行方式,为西北人民群众的发家致富开启通畅无阻的“快车道”。可以说,兰州“高铁时代”的到来,必将会有力地推动兰州经济社会与民生事业的飞速发展。
8 x5 G5 X, ?7 v& f7 z6 D9 n, j“丝路高铁”——宝兰高铁的全面开通运营,不仅有效地加快了兰州城镇化水平的发展进程,使得同城效应不断扩大化,而且有力地助推了区域化产业的有机衔接,促使经济、社会、民生、生活和交通等实现大融合,助力物流业、运输业、 旅游业、餐饮业等得到快速发展。兰州市表示,要在“一带一路”战略部署中发挥好自己坐中六联、四通八达、中心辐射的中心城市关联带动作用,在力求自身发展最大化的同时,互惠共享“高铁时代”红利,为全中国其他兄弟城市做出表率。 4 C5 {- a! l4 c( q$ y( t' o' b
兰州至宝鸡旅行时间由7小时缩至2小时 “宝兰高铁开通后,兰州西站办理客运组织业务的列车由原来的86列增至177列,旅客发送量由日均8500人预计增至2.5万人。”兰州车站副站长王建介绍,理论上讲,从兰州出发可以到达全中国任何一个高铁站,大大缩短了西北地区与中、东部地区的旅行时间和城市间的时空距离。
3 Q+ y6 j9 _! a$ s6 y$ F; u宝鸡至兰州高速铁路自陕西省宝鸡市引出,经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州市。全长401公里,设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等8个车站,运营时速250公里。据悉,该段铁路于2012年年底开工建设,2017年3月开始分段联调联试。开通初期,计划安排开行动车组列车42对,兰州至宝鸡旅行时间由7小时缩短至2小时左右。 ; Q+ n9 ^" M+ H) L6 @4 W
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据悉,宝兰高铁7月9日开通运营后,兰州西站客流逐日攀升,日均发送旅客25000余人,前往天水、西安、上海、北京、广州的旅客增幅明显。目前每趟车上座率均在93%以上,部分车次上座率达到了100%。 ( O7 U7 {. S9 D3 ]1 o H: }
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