体验未来--欧熠咨询亲身感受德国法兰克福车展

euroeasy

第67届德国法兰克福车展于9月24号拉下了帷幕，小熠这次亲自考察法兰克福车展，实地感受了全球五大车展之一的魅力和汽车行业未来发展的趋势。下面就让小熠给大家分享一下这次车展的见闻吧。

关于法兰克福车展：

法兰克福车展同巴黎，日内瓦，底特律和东京车展并称为全球五大车展，然而在五大车展中法兰克福车展的技术性是最强的，有世界汽车工业“奥运会”之称。德国是世界上最早举办国际车展的国家，法兰克福车展的前身为柏林车展，创办于1897年。1951年车展开始在法兰克福举办，每两年举办一次，一般在9月中旬开始，持续两周左右。法兰克福车展的特点是技术含量高，并且参展观众对汽车知识的了解也很全面（看来小熠来法兰克福车展来对了）。

体验未来

体验未来（Zukunft erleben）是本次法兰克福车展的口号，汽车行业的未来在法兰克福车展上以“Connected Car车联网”、“Automated Driving自动驾驶”、“E-Mobility电动汽车”、“Urban Mobility城市交通”、“Mobility Services移动服务” 这五个主题得到了充分展示，并且也以数字化、电动化概念车为载体的前沿出行工具对未来智能车生活进行了预演。未来人们将把车当做除了家、办公室以外的第三大生活空间。博世在汽车互联方面推出了无线软件刷写服务，这意味着车载软件能够像智能手机里的应用一样实现安全可靠的更新升级，车主未来还可以设置更多个性功能。这种互联技术不仅服务于四轮汽车，博世两轮电动车共享平台Coup也已经诞生，很可能重塑整个城市交通格局。

电动汽车

近期，中国、美国、德国、法国、英国、印度等多个国家和地区相继发布了传统燃油车禁售时间表。在法兰克福车展上，也能感受到我们正快步走进移动出行的“电动时代”。 奔驰GLC F-Cell来了，带着“世界首款插电式氢燃料电池量产车”的标签，续驶里程达480公里以上；奔驰AMG Project one也来了，它不仅有F1方程式赛车的造型元素，而且使用了F1的混合动力系统。

宝马展出的电动概念车iVision Dynamics定位介于i3和i8之间，它不仅有酷炫的外形，更具有强劲的性能，百公里加速仅需4秒，纯电续驶能力600km，极速可达200km/h。到2025年，宝马将提供25款电动车任由客户选择，其中12款由纯电驱动。

自驶

在法兰克福车展上，整车厂和汽车零部件供应商联手呈现自动驾驶的未来考量。我们也可以同奥迪、奔驰、大众及博世、大陆和采埃孚的自动驾驶技术零距离接触。继8月发布全球首款实现第三阶段自动驾驶技术的全新A8之后，奥迪在本届车展上还首发了另外两款自动驾驶的概念车车型，从量产车全新A8到这两款概念车，奥迪实现了从第三阶段到第五阶段自动驾驶技术的布局。奥迪Aicon自动驾驶概念车，它向人们展示了未来自动驾驶豪华轿车的可能性，体现了第五阶段自动驾驶技术的愿景。不仅取消了方向盘和踏板，而且还可以通过奥迪AI技术检测周围环境，照明装置可变换各种“ 表情 ”，与其他道路参与者进行“ 眼神 ”交流。

汽车行业同其他行业的未来融合

汽车行业未来将和更多其他行业和生活场景相融合。例如这次法兰克福车展上，在大数据方面汽车行业和IBM，SAP进行了合作；在汽车和环境的互联方面和高通进行了合作；在出行平台方面和Facebook及埃森哲合作。

正如本次法兰克福车展的口号“ 体验未来 ”一样，小熠这次在展会上好好的感受了一下汽车行业的未来。不知各位对汽车行业的未来有什么看法，欢迎大家留言和小熠一起讨论哦，作为德国通的小熠，必须也要是个汽车通！

如果你对我们的文章感兴趣，欢迎关注我们的公众号“相约德意志”