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看人家德国,冬天家家开暖气咋就没有雾霾呢?

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发表于 20.12.2017 02:39:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
中国北方很多城市省份为了治理雾霾污染加快了对冬季取暖的改造进程,一时间从城市到乡村纷纷启动“煤改气”和“煤改电”。但由于改造速度过快,导致天然气供应短缺。德国人到了冬天采取什么样的取暖方式呢?是否有成熟的经验值得借鉴呢?

德国地处西欧地区,属于温带海洋性气候。按照中学地理教科书中的描述,应该属于冬天不太冷,夏天不太热的气候带。但事实上,就算是在既不背山又不面海的德国中西部地区,冬天如果房间里没有取暖装置,那种冰冷刺骨瑟瑟发抖的感觉绝不亚于中国长江以南的居民在艳阳里却宛若大雪纷飞的感受。
从烧柴到现代化取暖
欧洲人取暖的历史甚至可以追溯到公元前200年。据考古学家考证,古罗马人因为痴迷洗澡文化而发明了"地暖"。到了15世纪,皇家宫殿和有钱人家里大多装有壁炉,使用木柴做燃料,烧火取暖。到了18世纪,木柴普遍被煤炭取代,取暖的效能明显优于木柴。但无论是木柴还是煤炭做燃料,空气中都会形成粉尘,造成污染。
1843年,德国工程师哈格(Johannes Haag)率先发明了德国第一台蒸汽式暖气。但是这一技术推广得并不快,因为相比之下,使用煤炭炉取暖从经济成本来看仍然要低得多。一直到上世纪70年代,德国普通居民住宅中普遍安装了中央式集中供暖装置。这种供暖方式可以确保房间温度保持在18度到22度之间。
此后随着第一次世界范围能源危机的爆发,能源价格不断提升,德国人也开始考虑取暖成本的问题。到了80年代,暖气装置现代化的进程得到快速推进。
各类取暖哪家最强?
现如今德国的取暖技术已经相当发达。个人用户甚至在网络上都可以简易计算出什么样的暖气装置最合适自己的家庭使用。只要在相关咨询网页上填写自家的住宅属于新建筑还是老建筑、房屋建造具体年代、房屋面积、房间个数等信息就可以了解到安装什么样的取暖装置最经济实惠。
德国各家各户在取暖问题上都是费用单独结算,而且春夏秋冬任何一个季节如果有需要随时都可以拧开阀门开始供暖。
目前,德国主要采用天然气和燃油,配合少量的电、煤炭和可再生能源进行热电联产。过去,煤炭曾经是主要燃料,但由于环保压力,德国超过75%的新住宅使用天然气这一相对清洁的能源,以减少空气污染。热力生产企业往往非常注重生产效率。首先是控制锅炉大小,现代的锅炉可以精确控制燃料和空气的混合比例,使燃料充分燃烧,最大限度释放热量,还能减少因燃烧不完全产生的有害气体。此外还要改良控制系统,通过合理设计烟道、回收余热等措施,热能效率可以提高15%。
除了天然气,德国也还有其他的供暖方式来适用不同的家庭、住宅的需要。例如柴油取暖、木柴取暖、热泵(例如地热)、电暖气以及太阳能取暖等等,这些不同的供暖方式都各有长短。
柴油取暖的优势在于对于基础设施的要求较低,例如使用天然气取暖必须要安装天然气管道。另外这项取暖技术已经非常成熟,柴油的价格目前也仍相对比较便宜。这种供暖方式的缺点在于,需要额外辟出储藏柴油的空间,燃烧柴油会造成更多的碳排放量,取暖费用依赖于市场上柴油价格的变动。
电暖气是安装起来最为方便简捷的取暖装置,所需的空间面积也相当有限。但是这种取暖方式恐怕也是最不经济效益的取暖方式,因为电暖气不但用电量高,而且电价也是在一直上涨。德国新建造的居民住宅中已经很少再出现电暖气这种取暖装置了。
太阳能取暖的优势在于不需要化石燃料,所以不会造成空气污染。另外使用年限长,用户无需比较能源供应商也都是其优点。但是太阳能取暖也有不少短板,例如目前的技术仍无法让太阳能取暖成为独立的供暖源,用户需要在天然气取暖或者柴油取暖的基础上,额外增设太阳能供暖。为了获得一定规模的供暖,也需要安装相当多的太阳能板。所以综合起来,相对来说这种取暖方式的成本费用比较高。
热泵取暖是一种令人"爱恨交加"的供暖方式。以地热为例,通过地热取暖效能高,使用费用低,而且还不会造成二氧化碳的排放。但是为了实现地热供暖先期的建设投入却相当高,而且也不是任何一个地方的地质结构都可以获准掘地100米甚至更深。所以说,能否使用热泵取暖,有时候是一种"缘分"。
这些清洁型的新能源也为德国的环保事业做出了诸多的贡献,给人们一个良好的生活环境。
德国减排计划
德国的减排计划早在2007年就有公布,当时提出2020年前德国温室气体排放量将在1990年的基础上减少40%,并制定了8项实施措施。这个目标比3月份欧盟提出的减排20%的目标增加了一倍。为实现这一目标,德国政府在其“2020年环境议程”中,提出8项措施:实现电站现代化,降低温室气体排放3000万吨;使热电联合使用量翻倍,减少排放2000万吨;再生能源发电增加27%,降低排放5500万吨;降低电力消耗11%,减少排放4000万吨;提高建筑能源效率,降低排放4100万吨;利用更多再生能源,降低排放1400万吨;提高汽车燃油效率,更多使用生物燃料,降低排放3000万吨;降低其他非二氧化碳气体的排放,如甲烷及氟化物。
现在,离2020年还有差不多两年的时间,德国是否能够完成目标让我们拭目以待。不管怎样环保一直以来都是每个国家应该承担的一分责任,都应该为环保事业出一份力。
目前我国所主要针对的环境问题是雾霾。今年,中国官方为了整治雾霾污染大力推广“煤改气”、“煤改电”,但今年入冬以来多地已经出现天然气告急的现象,中国官方宣布工业生产要为居民生活让路,因此一些工厂因能源供应不足被迫停产。这样操之过急的处理方法有拆了东墙补西墙的感觉,并不能从根本上解决污染问题,长久下去社会经济发展和居民生活可能都会受到影响。小熠觉得环境问题不是一朝一夕就能解决的,必须要打持久战。所以在治理雾霾的道路上我们任重而道远!
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