慕尼黑公交系统全欧洲最优秀

astralk

法兰是3.7吧
关键是很多地方票是24小时票，我们是天票，哪怕你晚上买也只能用到隔天3点
. ?. S4 H; j/ S- ^3 n ...
shermanren 发表于 3.3.2010 15:37

就是时间上不合算，单看路程的话票价还是很allgemein的

freelance

各位都很kritisch...哈
1 X1 Z; W) p" N/ T) z
3 m9 W3 j! O& n3 E: `慕尼黑才120万人口，公交能做到这点不容易呢，政府肯定为公交补贴了好多钱。

8 A$ X* S; f. {) l7 K" [有的 ...
dietotenhosen 发表于 3.3.2010 15:03

1 U! `/ \- I2 y/ z

    Dresden多大？

dietotenhosen

Dresden多大？
# U- E% v7 v- Dfreelance 发表于 3-3-2010 17:31

/ |+ X' M8 g/ ?. Q9 ]

    问我？还不如问百度

libing

慕尼黑的公交挺好的。

ljoye

回复 8# dietotenhosen
. t* L- I5 W3 a! D- G

1 ?. W" U  J( o  E; |    MVG和柏林的BVG是德国唯二盈利的公司，BVG最高，其次才是MVG。其他地方都是靠政府补贴。MVG盈利主要靠的是高票价，当然服务也是相对比较好的

嗜攻如命

MVV每年都涨价，不盈利才怪！

freelance

问我？还不如问百度
  l% o. {. }3 C! B% v- e" Mdietotenhosen 发表于 3.3.2010 17:49

   是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······

nuaaliyaohua

回复 8# dietotenhosen

/ P. t; ?! y6 U# R
    德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因，而是德累斯顿的地质条件不适宜修地铁。

nuaaliyaohua

柏林的票价很便宜啊，居然比MVG还盈利？
/ n# E2 T1 X: j7 ]* P- CMVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁，真的感觉到了差异。
广州的地铁设计倒是不错，但也全是德国技术。用自己的技术的线路还是有差距。
广州的地铁出站复杂。很多人看着指示牌都迷路，外国人进去不晕死。大的站出口都与各个大商店连接。

dietotenhosen

是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······ ...
1 _* ^# Q& a: X* l1 d/ i# Kfreelance 发表于 4-3-2010 04:14

; i  A) R" c% a) Q" d! v

, P% G2 p3 h4 C, ~& d! i" i    郊区都加上也有100多万人，是够“小”的。
人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说，德累斯顿怎么也是有名的旅游城市，修几条地铁说得过去吧。