开元周游
德国频道
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询问去IAA的朋友们

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1#
发表于 14.9.2007 12:49:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
兄弟姐妹们都什么时候去?更欢迎汽车业界专业人士,(如我,哈哈),一起探讨专业问题,共同讨论中国汽车在德国的出路与发展。。。。
7 z; f- Z) [* f/ D2 b我明天杀过去,已经热血沸腾。0 ?9 m5 v# A5 A* V
祝kurz那帮周日的,李导那帮下周末的,也开心愉快。
2#
发表于 14.9.2007 13:07:57 | 只看该作者
原帖由 雨花石 于 14.9.2007 13:49 发表 ( d: B/ S9 G/ C/ y) V- R
兄弟姐妹们都什么时候去?更欢迎汽车业界专业人士,(如我,哈哈),一起探讨专业问题,共同讨论中国汽车在德国的出路与发展。。。。
7 b" J- H4 J0 ^  s7 r/ F我明天杀过去,已经热血沸腾。8 G4 r9 A, ]; B# E& n: u
祝kurz那帮周日的,李导那帮下周末的,也开 ...
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+ F4 g9 x: ]% C8 I' C中国汽车在德国的出路与发展 <-> 德国汽车在中国的出路与发展
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3#
发表于 14.9.2007 13:12:01 | 只看该作者
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4#
发表于 14.9.2007 13:14:04 | 只看该作者
汽车人 vs. 变形金刚
6 t$ o, w$ `  @* w5 z0 H# l! x4 k- K
ps:没驾照的算吗?
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[ 本帖最后由 ace 于 14.9.2007 14:16 编辑 ]
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5#
发表于 14.9.2007 13:40:51 | 只看该作者
原帖由 patton 于 14.9.2007 14:12 发表 7 q9 n' u; F2 f( m6 z
中国汽车人在德国的出路与发展

) e/ U; t! M. D; Z4 J+ g经典!
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6#
发表于 14.9.2007 14:55:24 | 只看该作者
8号展馆有唯一的中国汽车品牌华晨汽车,抛开前段时间的ADAC碰撞试验风波,可以亲眼去看看废气排放是别人两倍的中国自主知识产权的车,另外关几次车门就能直观的看到差距了
1 W3 F" i; n1 A  q5 `/ {2 @* e1 X
1 \& \& D1 n1 p3 N# X( I0 {2 x[ 本帖最后由 阿空 于 14.9.2007 15:57 编辑 ]
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7#
发表于 14.9.2007 16:38:59 | 只看该作者
价格就是优势,这世界上平民比例还是蛮多的。中国走的道路符合世界情况
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aldi兄弟为什么能成德国首富呢??
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8#
发表于 14.9.2007 17:16:27 | 只看该作者
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9#
发表于 14.9.2007 17:53:52 | 只看该作者
原帖由 kurz 于 14.9.2007 17:38 发表 " w' a* C& c  \; D/ S* v" V
价格就是优势,这世界上平民比例还是蛮多的。中国走的道路符合世界情况
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3 Y; r, ^. X& t, C$ s6 f* ?7 `aldi兄弟为什么能成德国首富呢??
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跟Aldi完全是不同的情况,Aldi提供质量差不多的东西,用规模经济、物流和供应链实现低成本,才有价格优势# R5 j: g8 E9 \* }
' ^8 Y& k( w- `! [, e4 u
这里是欧洲的汽车市场,华晨的质量还远远没达到欧洲标准(可能达到了非洲的),并没有任何价格优势,你周末有空去雷诺、Seat看看就知道欧洲的平民车是什么概念,另外还有日本车里头的低档型号,技术上价格上都很有吸引力。今年的IAA,环保是重点,而华晨的尾气排放超过人家一倍还多,在德国买了他的车,缴税都交死人,同时车不省油。车不便宜,质量又不过关,又不环保,没有一项标准符合世界情况。/ M7 Z. D% G0 A$ d* j8 f1 g

# G0 b8 s2 s' m1 I! c我们要看到中国汽车在不断的加强,华晨敢于站在这个舞台上跟那么多的竞争对手站在一起,虽然就像小围棋手跟聂卫平站在一起一样,还是值得欣喜的,但是中国汽车要走的路还很长很长,这点我们也要清楚。
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10#
发表于 14.9.2007 17:57:27 | 只看该作者
阿空呀,你们是不是已经有很多资料啦,是不是可以当IAA导游呢?我们什么都不知道,就是去看所谓的香车美女的,到时候如果能碰到你们,听你们好好讲讲就好了,你们大约什么时候到那儿???
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