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Nürnberg至Erlangen的S-Bahn于2010年12月12日通车

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1#
发表于 1.8.2010 21:43:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 方竹 于 18.11.2010 04:12 编辑
% Z( T: U1 h* K) }3 }- l1 v, [2 k( m* ^
原来的S1,向北延伸至Bamberg,向东延伸至Hartmannshof。
$ T& C# _' G9 q一期工程Nürnberg至Forchheim,38公里,经过Erlangen,今年12月12日通车。9 \6 U" `/ h1 {  R
二期工程Forchheim至Bamberg,24公里,明年年底通车。$ W* g$ g6 \4 W/ w: k
投资:180,000,000 欧元
, N9 |8 K& a/ M5 C; T& r! e: U估计S-Bahn的发车班数比现在密集很多。
9 Q" ^2 r) p' X. }& g( j' K
- D! I, g( l8 l0 _
2#
 楼主| 发表于 1.8.2010 22:04:14 | 只看该作者
回顾一下纽伦堡S-Bahn的发展历史:5 M1 C3 H* l& r% y1 o
1987年09月26日,纽伦堡第一条S-Bahn,S1通车
  q) J- B  A  D/ w- d1 q
8 v8 P5 \5 C) d9 H$ z6 B1 W5 R
. S/ ?6 ^' z6 Q8 j$ i1987年,机车拖动的S-Bahn- P; T) i3 A; t7 f# D7 R* K
% C7 x$ `( C. V. O

: S; E  j/ i6 _' G1989年) W1 ^. C+ T% n
0 \; N% J5 Z1 }" I( H3 s- ]
1 e. ~' q4 \) ]- S! H. N1 q; ]* K
1992年
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5 [3 k$ W/ B( G/ ?8 j! k3 V/ |6 T; ^* V' i9 X
1998年; f  Q2 [& _* s; @

( L) i) ?( F) \6 d  ^  \5 R$ k
; X; v9 Q/ w2 W2001年1 S6 H* ^1 h5 ]- H" @5 E
0 I% N) L, h* h
5 c5 q8 J0 j3 E* v2 g, M
2005年,大家熟知的423型动车组,车宽3020毫米,二动二拖四节编组。慕尼黑的S-Bahn用的也是423型车。
3 w, h. n5 T0 N' Y! [1 M
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3#
发表于 1.8.2010 22:58:08 | 只看该作者
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4#
发表于 1.8.2010 22:58:19 | 只看该作者
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5#
发表于 2.8.2010 17:57:02 | 只看该作者
我也来顶,怪不得坐火车去纽伦堡的时候看到看到最边上的那道好像在拓宽
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6#
发表于 2.8.2010 19:50:50 | 只看该作者
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7#
发表于 2.8.2010 20:09:10 | 只看该作者
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8#
发表于 2.8.2010 20:47:05 | 只看该作者
这个好。出去玩方便多了。# ]2 _8 Q/ |- D+ }1 z* y0 [1 t
转车时间大大减少了。
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9#
发表于 2.8.2010 21:14:56 | 只看该作者
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10#
发表于 2.8.2010 21:23:34 | 只看该作者

; m3 i3 a. q. a( W$ y. r( d8 W哈哈 可以享受到了
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