深入洞悉保时捷的点滴911车型代号

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其实，保时捷旗下的Cayman、Boxster等车款都不难搞懂，反倒是历史最悠久的911才是型号最多、最难搞清楚的车系。保时捷911车系不仅有Carrera，还有Turbo、GTS、GT3、GT2、GT3 RS、Cabriolet、Targa。这一大堆车型代号，不仅代表外观上有个别性的差异，在动力配置、变速箱型式方面，也因车型属性的不同而以搭载PDK与手排变速箱来区别。接下来，我们就来为大家整理一下保时捷911各车型的不同点在哪。



最基本款的911 Carrera（我们又俗称为Carrera或是C2），搭载3.6升6缸引擎，最大马力345匹。而与Carrera搭载的是同一具引擎、但在外观上有差异性的车型分别是Carrera Cabriolet（敞篷版）、Carrera 4（四轮驱动版）、Carrera 4 Cabriolet（四轮驱动敞篷版）、Targa 4等。   

接下来就是Carrera的性能加强版，原厂称之为Carrera S（俗称Carrera 2S或是C2 S），搭载的是3.8升6缸引擎，最大马力385匹。而与Carrera S搭载同样引擎的不同款车型还有Carrera S Cabriolet、Carrera 4S、Carrera 4S Cabriolet、Targa 4S等。

讲完了Carrera系列之后，强调性能取向的911就要来了。第一款是911 Turbo，搭载全新的3.8升6缸涡轮增压引擎，最大马力为500匹，搭载同款引擎的还有911 Turbo Cabriolet。而为了区分出更多车型，911 Turbo还有个S版本，亦是搭载3.8升涡轮增压引擎，但利用不同的调校方式再额外压榨出30匹的马力，就是指911 Turbo S的马力是530匹。  



911 Turbo S已经够强悍了，但它依然有一部加强版本，那就是911市售款中最强的版本911 GT2 RS，它搭载3.6升6缸涡轮增压引擎，最大马力620匹。保时捷最近新推出一款911 Carrera GTS，也就是Carrera的最顶级版，它的动力介于Carrera S与GT3之间，搭载3.8升自然进气引擎，马力输出为408匹。与Carrera GTS动力输出相同的，还有911 Sport Classic与911 Speedster这两个特别车款。  

或许你觉得385匹的911 Carrera 4还不能满足你，但你又不喜欢驾驭太过于猛爆的911 Turbo S或是GT2 RS，那911 GT3就是一个不错的选择。911 GT3搭载一具经过保时捷原厂特别调校的3.8升6缸自然进气引擎，最大马力已经拉到435匹了。如果还嫌不够，那911 GT3的加强版本GT3 RS应该可以满足你了吧，同样的3.8升6缸NA引擎，马力拉到450匹，而且车室内有全套防滚架与桶型赛车椅，很杀了啦。



什么！上述911都不能让你血液中的辛皖值降下来？那我劝你去参加Porsche 911 Cup的赛事吧。其实，纯竞技版的911也分为很多款，如911 GT3 Cup、GT3 Cup R、GT3 RSR等。看到这里你应该又昏头了吧，没关系，之前有一篇已经详尽帮各位介绍Porsche 911的竞技车款的差别，有兴趣的读者可以去看看。