开路先锋和它在G1时代的玩具

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  【开路先锋和它在G1时代的玩具】

  　　日本的另一著名汽车品牌丰田旗下的车款也可以在变形金刚G1中找到，但出现的丰田车并不是轿车或跑车，而是丰田著名的皮卡Hilux和面包车Hiace。汽车人中的幽默小子Trailbreak（开路先锋）变身后就是1985年款的丰田Hilux。

  丰田Hilux

  　　1985年款的丰田Hilux在其车系中属于第四代，有2.4升和3.0升汽油发动机和2.2升柴油发动机可选。在亚洲地区，最为常见的就是搭载2.4升汽油发动机的型号，这也是很多人把Hilux叫做“丰田2400皮卡”的原因。第四代Hilux在动力匹配、装载能力、乘坐舒适性上都比上一代有提升，而且在各种恶劣气候和路况下质量都非常稳定，使其大受世界各地市场的欢迎。第四代Hilux也是在中国改革开放后进口中国的第一批丰田品牌汽车之一，其多用途和高可靠性很快就让其名声传遍大江南北，迅速成为中国路面上最常见的车辆之一。很多经历过那个年代的老司机，一说起“皮卡”或“的士头”，脑袋里第一个浮现的肯定就是这款丰田Hilux。当然，Hilux派生出了不少车型，比如给货厢加上顶，再配个四驱系统就成了越野车Hilux  Surf。从形态上来看，开路先锋变形后应该更像是一台Hilux Surf。

　　
  【变形金刚G1中的急救员】

  　　丰田的Hiace面包车出现在变形金刚G1动画片的后期，也是作为一台救护车车型出现的。这个时候，由Rachet（救护车）的位置已经被First  Aid（急救员）给取代，日产Vanette面包车自然也被丰田Hiace面包车给取代了。

  丰田Hiace

  　　Hiace对于国人来说肯定是一点都不陌生的了，这是丰田主力的面包车产品，广泛应用于多乘客及小体积货物的装载。变形金刚中的Hiace应该属于车系中的第三代。这代Hiace仍然有标准轴距、长轴距、超长轴距等多个版本供客户选择，甚至在日本本土，还有一种皮卡形式的“Hiace皮卡”版本。这代Hiace是进入中国的第二款Hiace，也是上世纪80年代中国道路上很常见的、很多企事业单位必备的车型。它在中国也有早期款（圆头灯）和后期款（方头灯）之分。在上世纪90年代，它被史上最成功的第四代Hiace代替，而第四代Hiace的“马甲”版至今仍在沈阳由金杯客车公司生产。

  【探长及其在G1时代的玩具】

　　与丰田类似，日本的三菱汽车在变形金刚动漫中出现的车型也不是什么轿车或跑车。先说说变形金刚中大家很熟悉的Hound（探长），探长是一位很出色的汽车人战士，也是一个非常热爱地球、多愁善感的变形金刚。它变身之后的车型，是三菱J59吉普车。

  三菱J59

  　　三菱J59吉普车其实就是一台Willys吉普车的马甲，由Willys授权三菱生产。它直列四缸单顶置凸轮轴的2.0升发动机，搭配一台4挡手动变速箱，其外形和底盘结构都与原版的Willys吉普几乎完全一样。后来，三菱汽车从Willys的底盘技术中学习并发展出了Pajero车系，并靠着Pajero开始逐步称雄越野车市场。而原版的Willys吉普则由JEEP品牌继承，到1987年才被牧马人车型取代。在变形金刚动漫的第四季中，汽车人Rollbar（路障）变身后的车型便是JEEP的牧马人车型。