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[经济] 柏林新机场又!盖!错!了!预算再追加一亿欧元……

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发表于 13.3.2019 18:28:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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欧洲时报德国版讯,如果一个婴儿在2006年出生,ta现在已经上初中了。如果一座机场在2006年开工……那么它现在可能还没有建成。

对,说的就是柏林勃兰登堡机场。按照原计划,这座机场2011年就该投入使用了。但没想到的是,机场建设过程中到处出现施工和安全问题,补东墙漏西墙,导致工期一拖再拖,预算一涨再涨,以至于2019年了,这玩意还没开张,预计开业时间已经被拖到了2020年10月。

但这并不是唯一一个坏消息。最新的消息是:该机场的2号航站楼又盖错了,原本给这幢建筑的预算仅为1亿欧元,现在需要再多花1亿欧元补救!

德媒拿到了普华永道的一份内部评估报告,内容显示,这栋航站楼竟然从规划开始就没有可靠的参考数据,“招标开始的时候,还没有任何成熟的核算结果。”规划过程中,既没有确定2号航站楼究竟每日需要接待多少旅客,也没有确认该航站楼究竟需要建设多少个安检口,甚至连这栋楼究竟要盖几层都没定下来!

……简直可以陈列进“人类愚蠢事迹博物馆”了。



这一切导致的后果是,2号航站楼的结构被各种调整,面积从最初的15000平方米扩到了如今的23000平方米,其他大大小小的改动也是络绎不绝。预计的2020年10月开业,目前看来实现的可能性微乎其微。毕竟谁也不知道,开业和改建哪个会先来……

总体来说,整个柏林勃兰登堡机场目前已经花费了80亿欧元,比最初的25亿欧元预算爆了3倍都不止,而这也还依然不是尽头。曾经有人计算过,如果各方能够下决心抛弃沉没成本,早早地把如今浑身补丁的机场炸平重新盖,说不定还用不了这么多钱呢。



针对2号航站楼的最新黑料,自民党议会党团主席Sebastian Czaja非常不解:“一栋航站楼到底是怎么在不知道乘客数量、安检口数量和建筑层数的前提下设计出来的?这不应该是第一份草案里就该包括的数据吗?”

来自基民盟的Christian Gräff则更加直接:“要么就是机场工程负责人Lütke Daldrup心里真的没数,要么他本人就是问题的一部分。”

距离柏林勃兰登堡机场(构想中的)开业还有1年半,这机场到底还能不能盖完了?如果有生之年它真的开业了,你想去感受一下吗?


(欧洲时报德国版,公众号GermanReport)

发表于 14.3.2019 08:06:02 | 显示全部楼层
号称做事严谨的德国人也会犯这么大的错误?
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