慕尼黑公交系统全欧洲最优秀

astralk

法兰是3.7吧
# [8 Y4 L+ x% j关键是很多地方票是24小时票，我们是天票，哪怕你晚上买也只能用到隔天3点
8 d$ s1 ]" g: K ...
; d% ~- k$ b5 e: {shermanren 发表于 3.3.2010 15:37

1 [5 r" n* p& Y) Y就是时间上不合算，单看路程的话票价还是很allgemein的

freelance

各位都很kritisch...哈
& u8 b) R' @& {. a- l# M
6 J/ ~3 n. |3 \3 U慕尼黑才120万人口，公交能做到这点不容易呢，政府肯定为公交补贴了好多钱。
' j+ j* ?; ~) `* M, i1 ^1 r  `
有的 ...
3 }) M$ D4 ~9 ]5 S$ h, W' Fdietotenhosen 发表于 3.3.2010 15:03

$ g/ a; d+ a" M# H3 \3 d& E' r4 t( |

) p6 U% f3 l1 g0 A0 H8 k    Dresden多大？

dietotenhosen

Dresden多大？
freelance 发表于 3-3-2010 17:31

    问我？还不如问百度

libing

慕尼黑的公交挺好的。

ljoye

回复 8# dietotenhosen
+ P7 O, R. }: T/ {% s

    MVG和柏林的BVG是德国唯二盈利的公司，BVG最高，其次才是MVG。其他地方都是靠政府补贴。MVG盈利主要靠的是高票价，当然服务也是相对比较好的

嗜攻如命

MVV每年都涨价，不盈利才怪！

freelance

问我？还不如问百度
dietotenhosen 发表于 3.3.2010 17:49

! h: f8 E- m8 v. ]& K! W

   是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······

nuaaliyaohua

回复 8# dietotenhosen


    德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因，而是德累斯顿的地质条件不适宜修地铁。

nuaaliyaohua

柏林的票价很便宜啊，居然比MVG还盈利？
) M: P: w6 ?2 X. B4 y5 S7 |" NMVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁，真的感觉到了差异。
' s) \5 y& e2 u9 a$ A; T广州的地铁设计倒是不错，但也全是德国技术。用自己的技术的线路还是有差距。
广州的地铁出站复杂。很多人看着指示牌都迷路，外国人进去不晕死。大的站出口都与各个大商店连接。

dietotenhosen

是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······ ...
! _. H+ `# f8 p4 \" Pfreelance 发表于 4-3-2010 04:14

    郊区都加上也有100多万人，是够“小”的。
人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说，德累斯顿怎么也是有名的旅游城市，修几条地铁说得过去吧。