慕尼黑公交系统全欧洲最优秀

astralk

法兰是3.7吧
9 @  n" N! h8 G关键是很多地方票是24小时票，我们是天票，哪怕你晚上买也只能用到隔天3点
7 t  ^* f0 W: p/ f( @ ...
3 c. B: O2 S( ]0 {! _shermanren 发表于 3.3.2010 15:37

6 H8 J8 u2 M) @7 p$ \7 ]6 i$ y( _就是时间上不合算，单看路程的话票价还是很allgemein的

freelance

各位都很kritisch...哈
8 Z8 H. N) H7 V" q
慕尼黑才120万人口，公交能做到这点不容易呢，政府肯定为公交补贴了好多钱。
/ c/ x6 [0 T) a4 p/ U! o) `5 ?
有的 ...
' X/ h2 k* p$ k7 ydietotenhosen 发表于 3.3.2010 15:03

( z$ p8 }  G, ^0 ~! P
3 d1 Y; R! n0 Y7 W; L% W
    Dresden多大？

dietotenhosen

Dresden多大？
freelance 发表于 3-3-2010 17:31

9 t( C) q: L" l% p! P1 e4 K* ]$ x

    问我？还不如问百度

libing

慕尼黑的公交挺好的。

ljoye

回复 8# dietotenhosen
, \* }+ Y3 ?" A" m8 u
' z0 W% ^# T- ~- U5 O* E9 K# j, X2 ~
! l8 t0 ?: N6 p2 r/ p, z5 ]  T! [    MVG和柏林的BVG是德国唯二盈利的公司，BVG最高，其次才是MVG。其他地方都是靠政府补贴。MVG盈利主要靠的是高票价，当然服务也是相对比较好的

嗜攻如命

MVV每年都涨价，不盈利才怪！

freelance

问我？还不如问百度
dietotenhosen 发表于 3.3.2010 17:49

0 n" M! S5 V. i/ G8 b6 t4 ?
% W: ?* a" r3 d0 W8 v# t
3 T9 u6 i# Q2 v: E- _5 Z4 Y& _   是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······

nuaaliyaohua

回复 8# dietotenhosen
$ k: k% _7 T% [& E

% _. i4 \* `) g" W: t& L4 u4 ?    德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因，而是德累斯顿的地质条件不适宜修地铁。

nuaaliyaohua

柏林的票价很便宜啊，居然比MVG还盈利？
" a: W- u( U3 w0 ^3 C3 e( lMVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁，真的感觉到了差异。
; F+ d2 ]1 V5 P# O9 v6 g0 _1 x) r广州的地铁设计倒是不错，但也全是德国技术。用自己的技术的线路还是有差距。
广州的地铁出站复杂。很多人看着指示牌都迷路，外国人进去不晕死。大的站出口都与各个大商店连接。

dietotenhosen

是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······ ...
, W, z1 H$ i; |0 r# N7 T" j* Jfreelance 发表于 4-3-2010 04:14

# c! P) u" G( y) M

* P  y: d8 w* U. e    郊区都加上也有100多万人，是够“小”的。
人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说，德累斯顿怎么也是有名的旅游城市，修几条地铁说得过去吧。