最后的老金温

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        跨越03省道，远处是黄壁山风景区。

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        义乌往西出了三个连贯隧道之后便是一马平川了。

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        金华站售票员不知道通票，我告诉他使用特快到底签证，他签出票以后又认真地看了一眼菜单，对于认真学习的售票员总是要表扬。

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        金华站四站台是金温线专属站台。

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        金温公司目前由浙江省与铁路总公司合资经营，公司的董事长由浙江省委组织部任命，浙江省国资委派遣；而公司总经理则由上海铁路局任命派遣。公司员工招聘与管理，按照浙江省国有企业模式，与铁路总公司的人事劳动管理体系无关，所以标志是独特的JWR代表jinwen railway。

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        也许下一个油菜花开的春天，大白猫将走进历史。

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        车厢里拥挤不堪，有个人一听金华到温州要5个多小时，嫌太慢，立马拖着行李下车了，事实证明他是正确的，因为最终这趟列车还晚点。列车在金华南站停了好久，奇怪的是并没有待避什么车。

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        车厢里拥挤不堪，有个人一听金华到温州要5个多小时，嫌太慢，立马拖着行李下车了，事实证明他是正确的，因为最终这趟列车还晚点。列车在金华南站停了好久，奇怪的是并没有待避什么车。

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        跨越武义江后，列车进入武义县境内

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        金温铁路是中国国内第一条合资的铁路。它是由旅居国外的温州乐清籍学者南怀瑾先生提议并出面筹资4568万美元建设，在建设完成之际，他提出“还路于民”，将股权转让给浙江省和铁道部。现属上海铁路局管辖。