德国宝马CEO主动下台为哪般？

KaiyuanEditor

7月5日，德国宝马CEO哈拉尔德·科鲁格（Harald Krüger）宣布放弃与宝马续约，明年任期满后不再担任董事长，将去寻求新的未来、新的挑战。宝马监事会决定，将在7月18日任命新的董事长人选。
卸任CEO

据今日《法汇报》报道，宝马CEO科鲁格称，将不会在2020年后与宝马续签合同。宝马在声明中表示：科鲁格今天通知监事会主席，他不会寻求连任。监事会将在7月18日的会议上讨论他的继任者问题。科鲁格说，在担任宝马CEO四年后，他想寻求新的挑战，并将他丰富的国际经验应用到新的任务和项目中。


图源：zeit

继任者是谁？

现在董事会有两名可能的人选，一位是研发负责人克劳斯·佛力施（Klaus Fröhlich）。他被认为是一个富有执行力而且脚踏实地的人。但是佛力施的合同明年也将到期，并且他的年龄也要年满60岁，原则上并不是合适的人选，但是在宝马特殊时期并不是不能克服的障碍。

另一位齐普策（Oliver Zipse），工程师出身的他在2009年开始任职研发部总监，此后晋升为集团战略负责人和制造负责人。走过了系统性晋升之路的他更是一位中规中矩的人选，而佛力施则感觉是在企业面临危机时倾向选择的对象。

宝马困局

其实看似平常的集团人事变动背后总是隐藏着种种原因。此次宝马CEO宣布离任与现阶段宝马的经营状况息息相关。

1、丑闻风波未散，宝马口碑受损。在大众经历了“尾气门”丑闻后，宝马也难逃噩梦。2018年的“柴油门”事件大家应该记忆犹新，一时间宝马身处行业的风口浪尖。由于未按规定安装未经许可的软件，宝马被慕尼黑检察院处以850万欧元罚款。

2、“电动化”前路漫漫。宝马早在2013年就开始关注电动化，并推出了i3这样引起轰动的产品，但做到现在已经显现出有心无力。自科鲁格2015年上任CEO后，他便以电动车投入太高，回报率低为由暂时搁浅了发展计划。


随着近几年捷豹、奔驰、特斯拉竞争对手纷纷推出纯电SUV，宝马这才缓过神来，发现自己在这一领域已经落后。据悉，首款纯电动SUV iX3还需要至少一年才问世。

3、利益缩水严重，急求转型扭转局势。之前宝马在豪华车市场领域一直处于领先地位，但从科鲁格任职期间，其发展势头却逐渐减弱。全球市场疲软和贸易紧张局势导致其利润缩水。2018年，宝马集团盈利和营收均有所下降，总收入974.8亿欧元，同比降低0.8%；净利润72.07亿欧元，同比降低16.9%。


此次科鲁格卸任的真实原因是出于个人自身发展还是迫于内部压力而隐退，小编觉得后者可能性居多。毕竟任何一家企业，业绩不佳、利润下滑是企业危险的信号。如果看不到明确的扭转前景，领导层都有着不可推卸的责任。



科鲁格OS：“我终于可以开奔驰了”

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文献来源：
“Schluss mit „Frust am Führen”，faz，am 05.07.2019
“BMW-Chef Harald Krüger kündigt Rückzug an”，Zeit，am 05.07.2019
“谁将是下一任宝马集团董事长”，凤凰网汽车，am 05.07.2019
“宝马监事会将于7月决定CEO Krueger去留问题”，太平洋汽车网，am 29.06.2019