慕尼黑公交系统全欧洲最优秀

astralk

法兰是3.7吧
关键是很多地方票是24小时票，我们是天票，哪怕你晚上买也只能用到隔天3点
* B# O" @+ c. y ...
  Z! h9 a! M. Oshermanren 发表于 3.3.2010 15:37

就是时间上不合算，单看路程的话票价还是很allgemein的

freelance

各位都很kritisch...哈
6 h8 z2 _: O5 U! R0 _- r  V
$ N% h! B" v0 o- [$ }* ]/ `" H慕尼黑才120万人口，公交能做到这点不容易呢，政府肯定为公交补贴了好多钱。
7 ]# F) p1 z1 }( |! \4 M) c
0 }8 l5 Y- G1 j& G有的 ...
* c: b( R  p% j( gdietotenhosen 发表于 3.3.2010 15:03

3 j! I/ r0 k. j" G3 a
5 b6 L1 P5 R( Y1 b+ P/ [+ e# s  _    Dresden多大？

dietotenhosen

Dresden多大？
7 x8 V! U9 i) _1 }- E" o, }: {- |  |freelance 发表于 3-3-2010 17:31

' X5 S' N5 L5 q0 ?
    问我？还不如问百度

libing

慕尼黑的公交挺好的。

ljoye

回复 8# dietotenhosen
7 P( L$ r4 r4 c3 U

  [& w# K+ `5 G/ s2 B# x    MVG和柏林的BVG是德国唯二盈利的公司，BVG最高，其次才是MVG。其他地方都是靠政府补贴。MVG盈利主要靠的是高票价，当然服务也是相对比较好的

嗜攻如命

MVV每年都涨价，不盈利才怪！

freelance

问我？还不如问百度
dietotenhosen 发表于 3.3.2010 17:49

4 y4 a: E: v, b6 o

   是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······

nuaaliyaohua

回复 8# dietotenhosen

; }! q3 X6 X$ W0 Q3 ^# j9 y+ ]
! x7 g! ]0 p  x1 L0 W. z9 P4 t3 B1 P    德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因，而是德累斯顿的地质条件不适宜修地铁。

nuaaliyaohua

柏林的票价很便宜啊，居然比MVG还盈利？
MVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁，真的感觉到了差异。
广州的地铁设计倒是不错，但也全是德国技术。用自己的技术的线路还是有差距。
广州的地铁出站复杂。很多人看着指示牌都迷路，外国人进去不晕死。大的站出口都与各个大商店连接。

dietotenhosen

是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······ ...
& i( u% u- j- i; T3 a! ~1 e; \freelance 发表于 4-3-2010 04:14

4 {8 W- ~8 t$ Z' U" x# X/ D2 i
1 t3 l; e, L( u    郊区都加上也有100多万人，是够“小”的。
/ ]  D3 A6 T/ a7 e, i; }' g" a! X人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说，德累斯顿怎么也是有名的旅游城市，修几条地铁说得过去吧。