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慕尼黑公交系统全欧洲最优秀

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发表于 3.3.2010 11:33:10 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
慕尼黑生活他有点爽———出行时间、转乘方便、交通信息、票务和票价4个项目全优
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一份昨日刚刚公布的调查报告显示,德国慕尼黑在欧洲国家城市中拥有最优秀的公共交通系统。法国巴黎、英国伦敦等大城市排名靠后。7 g7 n. H. C, ?# ~" \! s

+ Y8 d" Z) t4 @1 W一个名为“欧洲测试”(EuroTest)的团体去年10月至12月实施这次调查。' i# r1 L8 t2 s! B' M

5 p8 D2 v) T; n: |" n+ C. V) F$ x调查在出行花费时间、转乘方便程度、交通信息、票务系统和票价4个项目上给23个欧洲城市的公交系统打分。
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慕尼黑是唯一总评得“优”的城市。芬兰赫尔辛基、奥地利维也纳、捷克布拉格、德国汉堡、丹麦哥本哈根、德国法兰克福、西班牙巴塞罗那、德国莱比锡、德国科隆、意大利罗马、瑞士伯尔尼11个城市得分为“良”。
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巴黎、比利时布鲁塞尔、荷兰阿姆斯特丹、波兰华沙、挪威奥斯陆、葡萄牙里斯本、西班牙马德里、伦敦、匈牙利布达佩斯分列13位至21位,成绩“一般”。
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斯洛文尼亚的卢布尔雅那和克罗地亚的萨格勒布得分分别为“差”和“非常差”。+ u+ d4 s3 x2 S4 w8 H
+ N7 W1 C1 Q; Y7 J6 k
巴黎在路途花费时间一项上得分最高;法兰克福是转乘最便利的城市。
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; N, t2 w! m: N" b. M伦敦在提供交通信息上做得最好,但同时是交通费最高的城市。布拉格出行成本最低,仅花相当于20欧元(约合27美元)的钱就可以买到一张月票。
30#
发表于 5.3.2010 02:44:21 | 只看该作者
北京地铁有些车厢实在是很小...感觉是钻进去的
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29#
发表于 4.3.2010 13:50:27 | 只看该作者
真的么。。。下次体验下。你说的是城铁还是地铁啊。
& O0 r) c0 w  m回国很少公共交通的说,和德国比出租车又不贵, ...9 L( O& W- T" ^$ e; ?$ N
dietotenhosen 发表于 4.3.2010 13:42
2 Z* ]3 ~, e0 [6 x% g4 w
除了特老的1、2、13和八通线,其它线路屁股底下都是有暖气的

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28#
发表于 4.3.2010 13:49:21 | 只看该作者
真的么。。。下次体验下。你说的是城铁还是地铁啊。
+ g, S3 {4 P8 u3 G回国很少公共交通的说,和德国比出租车又不贵, ..., [9 M# B- {4 W0 P+ c
dietotenhosen 发表于 4.3.2010 13:42
2 B5 D. M7 Q, l: f
国内打车比德国是便宜,但北京的公交价格是全国最低啊,我和我男人坐地铁,我舒舒服服的,他说屁股要被烤糊了,只要不是人特多特挤他就站着
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27#
发表于 4.3.2010 13:42:46 | 只看该作者
我觉得北京地铁很好啊,冬天屁股底下还有暖气,舒服死了2 R, q8 U. O, R( e
astralk 发表于 4-3-2010 13:39

1 |& T4 z. B" W" n1 M( y  v2 v1 ~/ I; g

; O; ^: [6 s7 ~, d, j& n: H# c( i+ g5 y    真的么。。。下次体验下。你说的是城铁还是地铁啊。' A# {# R6 p: ?# S+ R2 M9 r) d
回国很少公共交通的说,和德国比出租车又不贵,不能亏待了自己,哈
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26#
发表于 4.3.2010 13:41:09 | 只看该作者
看楼上的贴,不是因为人口问题,科学家说的。1 k& c/ v: F- W7 d, }
dietotenhosen 发表于 4.3.2010 13:19
8 R4 N1 R2 i! W$ }
对的,东德是因为地质原因,Leipzig为了修地铁造了据说是世界直径最粗的钻头;Amsterdam的地铁就很危险,因为荷兰海拔实在太低,前阵子还刚出了事

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25#
发表于 4.3.2010 13:39:45 | 只看该作者
柏林的票价很便宜啊,居然比MVG还盈利?, E6 j5 D: N+ i; L6 q: H2 F
MVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁,真的感觉到了差异。
' Z. M# w' f6 Y) f广州的 ...
' x6 u1 V5 ]  J5 t# Rnuaaliyaohua 发表于 4.3.2010 10:18
3 a, e  E/ h: s5 ]+ E0 H$ O9 h
我觉得北京地铁很好啊,冬天屁股底下还有暖气,舒服死了
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24#
发表于 4.3.2010 13:19:37 | 只看该作者
慕尼黑加郊区多少万?- T; M; N, H3 \& Z( ?' C4 ~
freelance 发表于 4-3-2010 12:11

6 s! o, i! h, r
$ f2 ]% R' |6 _0 h
4 [& F$ c! A( E# d/ F) y    看楼上的贴,不是因为人口问题,科学家说的。
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23#
发表于 4.3.2010 12:11:40 | 只看该作者
郊区都加上也有100多万人,是够“小”的。
! Z3 I$ X! ]( S' _! k! l人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说 ...+ a( Q7 M, W4 v9 [( c3 H9 R
dietotenhosen 发表于 4.3.2010 10:40
' s' ^; @+ f$ @

- D9 E9 e* I% P! O+ C: M- T8 O0 L2 q5 a2 q' C" n
   慕尼黑加郊区多少万?
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22#
发表于 4.3.2010 11:03:18 | 只看该作者
回复 22# dietotenhosen ; C/ p3 m$ ]  H5 ?8 U5 S
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    问题的终极解决者:维基百科
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http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%BE%B7%E7%B4%AF%E6%96%AF%E9%A1%BF3 ]) z3 n2 a2 v9 A* q+ p. Z

+ M' e% e" A; }, h. f3 W/ z3 ]德累斯顿的地质条件不适于建造地下铁路

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