木兰陂千年悲歌

大长今

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        杭深线擦着仙游县的一角进入莆田界。

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   　莆田的贫穷因为73年一位知青写给毛太祖的信而闻名全国，当时正在游泳的毛太祖读到悲凉处，泪水夺眶而出。当即给写信人复信：“李庆霖同志，寄上三百元，聊补无米之炊。全国此类事甚多，容当统筹解决。”毛太祖让时任中共中央办公厅主任的汪东兴，从自己的稿费中取出300元寄给李庆霖，还问汪东兴，李庆霖是不是党员？如果是党员，可以考虑推举他为“十大”代表，如果不是党员，可以让他出席四届人大。还说，可考虑把李庆霖的信编入课本。

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       走下莆田火车站，一股山野清新的空气扑面而来。莆田只有5股轨道，火车站外的小店比泉州高铁站外更简陋，一下就显得荒凉。

       网上查好的路线是从莆田火车站坐29路换56路到铁灶村一共6块钱，29路火车站到市区短短12公里路要4元，显然莆田公交不享受政府补贴，说明这个城市的经济实力不够。更加坑爹的是，司机说56路早就缩线到霞林社区了，下车一看，就在29路金海湾大酒店对面，白白浪费了3元钱（这里到火车站只要3元，56路2元）。

        按照司机的指示，我叫了一部摩的，车手一听要去木兰陂开价8元，路虽然不远但是太烂，下了雨更不好走。我说就3公里路，我还是学生，你就收5元行行好吧，最后总算是成交了。一路聊天。

       车主：“你是不是莆田学院的？”

　　我：“不是啊，我是上海的。”

　　车主：“上海哪？”

　　我：“ＴＪ的。”

　　车主：“好学校啊，在四平路吧？”

　　我惊讶：“你去过上海？”

　　车主：“是啊，以前在哪儿打工过十年。”

　　我：“看你年纪不大，为啥回来了？”

　　车主：“因为这边现在钱好赚了。我说小伙子你怎么一个人去木兰陂？人家都是带小姑娘去的，下次你也带一个出来嘛。”
        会有姑娘对中国的古代水利工程感兴趣吗？人家都喜欢欧洲的小资建筑吧。

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       走下莆田火车站，一股山野清新的空气扑面而来。莆田只有5股轨道，火车站外的小店比泉州高铁站外更简陋，一下就显得荒凉。

       网上查好的路线是从莆田火车站坐29路换56路到铁灶村一共6块钱，29路火车站到市区短短12公里路要4元，显然莆田公交不享受政府补贴，说明这个城市的经济实力不够。更加坑爹的是，司机说56路早就缩线到霞林社区了，下车一看，就在29路金海湾大酒店对面，白白浪费了3元钱（这里到火车站只要3元，56路2元）。

        按照司机的指示，我叫了一部摩的，车手一听要去木兰陂开价8元，路虽然不远但是太烂，下了雨更不好走。我说就3公里路，我还是学生，你就收5元行行好吧，最后总算是成交了。一路聊天。

       车主：“你是不是莆田学院的？”

　　我：“不是啊，我是上海的。”

　　车主：“上海哪？”

　　我：“ＴＪ的。”

　　车主：“好学校啊，在四平路吧？”

　　我惊讶：“你去过上海？”

　　车主：“是啊，以前在哪儿打工过十年。”

　　我：“看你年纪不大，为啥回来了？”

　　车主：“因为这边现在钱好赚了。我说小伙子你怎么一个人去木兰陂？人家都是带小姑娘去的，下次你也带一个出来嘛。”
        会有姑娘对中国的古代水利工程感兴趣吗？人家都喜欢欧洲的小资建筑吧。

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    　思想正在开小差的时候就看见了木兰溪，眼前的景色果然是山清水秀，远远的望去，木兰陂象一架巨大的钢琴，横亘在木兰溪中游。突然想起木兰陂的故事可谓声声悲歌。北宋时一个长乐人在广东一生为官，积痨成疾，病故任上，他女儿钱四娘搬父灵柩回乡，经过莆田，被木兰溪泛滥成灾所阻，听群众说木兰溪水成灾，田园又无水可灌。年仅16岁的女儿家，产生了来木兰溪建陂念头。当把父枢安葬完毕后，她变卖家产和父亲留下钱财等，凑齐十万缗来莆田木兰溪上建陂，她没有助手和亲人陪着，孤身一人带巨资来为莆田建陂，感动莆田广大民众，陂三年就建成了，但庆功之时，陂堰很快被山洪冲垮，钱四娘悲愤至极，投入溪洪以身殉陂。第一次建木兰陂以这样的惨剧告终。

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    　木兰溪源自山越夹谷，汇聚着三百六十多条溪涧之水，进入莆田境内，已成为一条水势湍急的大溪了，其最大的洪峰流量每秒曾达362立方米，加上常年同时出现的台风、暴雨和大潮。所以要在这么一条自然条件极其复杂的溪流上筑陂，确是一件十分艰难之事。此后，又有人带了一大笔钱来莆田继续筑陂，第二次建木兰陂也因水流过急仍未成功。

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    　木兰溪源自山越夹谷，汇聚着三百六十多条溪涧之水，进入莆田境内，已成为一条水势湍急的大溪了，其最大的洪峰流量每秒曾达362立方米，加上常年同时出现的台风、暴雨和大潮。所以要在这么一条自然条件极其复杂的溪流上筑陂，确是一件十分艰难之事。此后，又有人带了一大笔钱来莆田继续筑陂，第二次建木兰陂也因水流过急仍未成功。

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    　北宋熙宁八年(1075年)，侯官人李宏又捐资筑陂，他总结前两次失败的教训，在和尚冯智日的帮助下，重新勘察地形水势，把陂址改择在水道宽、流水缓、溪床布有大块岩石的木兰陂今址，经过8年的苦心营建，至北宋元丰六年(1083年)，终于大功告成。为了纪念建陂的历史名人，陂南有纪念馆。馆内有钱四娘、林从世、李宏、冯智日等人的塑像，有明、清以来历史名人撰写的修陂碑记。陂建成之后，湖光山色，景物宜人，尤其在春水初涨，溪水漫陂入海时，白浪滔滔，有“木兰春涨”之誉。

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    　北宋熙宁八年(1075年)，侯官人李宏又捐资筑陂，他总结前两次失败的教训，在和尚冯智日的帮助下，重新勘察地形水势，把陂址改择在水道宽、流水缓、溪床布有大块岩石的木兰陂今址，经过8年的苦心营建，至北宋元丰六年(1083年)，终于大功告成。为了纪念建陂的历史名人，陂南有纪念馆。馆内有钱四娘、林从世、李宏、冯智日等人的塑像，有明、清以来历史名人撰写的修陂碑记。陂建成之后，湖光山色，景物宜人，尤其在春水初涨，溪水漫陂入海时，白浪滔滔，有“木兰春涨”之誉。