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尽管遭受"柴油门",奔驰2017年销售额涨幅将超10%

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发表于 24.10.2017 02:37:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
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尽管经历了柴油丑闻,但是梅赛德斯品牌的汽车销量仍然是最好的,戴姆勒公司创造了一个接着一个的纪录。而且该公司的股票价值也在股市迅速回升。 另外,戴姆勒公司愿意作为反垄断调查的证人,并向欧盟委员会提交了申请。
上周五,集团财务总监Bodo Uebber解释说,戴姆勒公司申请在柴油丑闻上从宽处理,争取豁免权以免除受惩罚。 欧盟委员会目前正在对德国汽车制造商大众,宝马和戴姆勒进行初步调查,明确他们是否在20世纪90年代时在技术,成本,供应商,市场和战略方面进行了不被允许的合作。 如果调查的结果是肯定的,那么这将是德国经济史上一个最大的垄断案件。而一般来说,在审判垄断案件中证人是无罪的。
戴姆勒是否无罪?
Uebber解释说:“从原则上讲戴姆勒公司是否有罪与垄断法协议有关,这在前一段时间也在新闻界被广泛讨论过。财务总监也强调,目前确实没有公布过正式的审判流程。因此,戴姆勒没有必要对此回应。据媒体报道,大众集团也向有关部门提交了一个关于有垄断嫌疑的自我报告。据“南德意志报”称,戴姆勒比大众更早的采取行动。谁首先与欧盟委员会合作,就有减轻处罚的机会。
柴油危机还使许多司机感到不安。在欧洲范围内柴油车辆的需求有所下滑。戴姆勒遭受的损失目前还不清楚。柴油车具体的销量还是由斯图加特的公司负责,这块业务的销售情况目前也还不清楚。相反,在7月至9月底期间,梅赛德斯的核心品牌销售量是 59.73万 ,同比增长约6%,并且之前没有一个季度能够达到这个销量。其中运动型SUV尤为受欢迎。总的来说,戴姆勒的销售额比去年同期增长了6%,达408亿欧元。
柴油车改装和召回压低了利润
奔驰柴油丑闻的影响只在刚刚过去的一个季度中有所体现:例如柴油车改装的成本导致了戴姆勒的盈利下滑。息税前利润(EBIT)下降14%至34.5亿欧元。 7月份,由于柴油驾驶禁令和过量的氮氧化物排放值,戴姆勒决定对欧洲三百万辆梅赛德斯 - 奔驰的汽车加以召回并改进。
第三季度预计的成本是2.23亿欧元。 此外,梅赛德斯 - 奔驰汽车部门还要承担进一步召回柴油车和对其进行研发的费用。 最坏的情况就是,这个戴姆勒集团的利润要比一年前下降了17%,至22.6亿欧元。
近期垄断嫌疑的指控和操纵废气排放的调查使戴姆勒未来面临更大的压力。 4月份,斯图加特的汽车制造商解释说,美国当局对戴姆勒公司的柴油发动机的功能进行了调查,不排除有惩罚的可能性。 戴姆勒发言人说,德国和美国目前没有关于柴油废气调查的最新情况。
排放量受控制
为了使柴油在未来还能被投入使用,戴姆勒付出了很多。在未来,对尾气排放的限制可能会更大 ,戴姆勒集团对此已经做好准备,面对挑战。 新型OM 654系列发动机被认为是清洁,无污染的。 根据第三方检测,该发动机甚至能够符合最严格的排放标准。 而且不仅在测试台上取得了成功,而且在冬天,真实的交通环境中也没有出现异样情况,这是之前许多柴油发动机都没有达到的。
但是如果客户还是认为柴油发动机非常不安全呢?如果顾客们都接受了新型的发动机,那么柴油发动机汽车的销量是否会回归正常呢? 这些都是悬而未决的问题。在可预见的未来,除了目前关于汽车禁令的讨论之外,可能在另一个方向还会有威胁。 欧盟委员会计划从2023年开始对能源消耗征收税费。 结果将是柴油每升可能会比汽油更贵。 那么柴油便宜这一说法就不复存在了。这个结果对柴油车辆需求的影响可能会很大。虽然计划尚未落实,但是德国对此要特别关注。
中国市场有助于戴姆勒减轻负担,同样也增加了压力
对戴姆勒来说幸运的是,柴油车对德国本土市场的依赖度比前些年大幅下降,中国市场的迅猛发展对戴姆勒是至关重要的,因为戴姆勒有四分之一以上的汽车都是销往中国,并创下了连续55个月的销售记录。
但是,随着电动汽车时代的到来,对中国市场日益增长的依赖可能会是一个强大的挑战。因为中国政府有计划在2019年要求汽车制造商至少要销售10%的电动汽车,一年之后则是12%。如果没有达到这个比例,可能会有惩罚。
另一方面,如果比例得到满足,集团内工人的工作岗位就会受到威胁。因为相比较有内燃机的传统车辆,电动汽车生产时并不需要过多的劳动力。戴姆勒有意开发Stuttgart-Untertürkheim工厂,在这种工厂里原本生产传统的内燃机和匹配的传动装置,现在转而生产电动汽车的相关配件。
盈利可能下降
到2025年,戴姆勒希望能在电动汽车上有四分之一的销售量。 这应该能有利于盈利增长。 在中期,目标盈利可能在8%至10%之间。 目前的盈利是10%。
星期五,戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche解释道: “现在正是一个很好的时机,我们能从一个很好的角度来检验我们自己,并且加以完善。”他补充了集团的重组问题。 戴姆勒星期一宣布,想要把五个部门转为三个独立子公司。 乘用车和商用车业务应该彼此分离,在金融服务方面要成立一家独立股份公司。 但是,这个要经过详细的审查和准备,目前计划在2019年落实。
年度预测
戴姆勒集团2017这一整年的预计情况并没有多少改变,虽然因为美国经济复苏卡车部门的销售预计比以前有更多的盈利。本集团经营业绩高于上年的水平,涨幅超过10%,在进出口方面戴姆勒预计有5%的涨,他的股票在周五上升了10.5%。

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