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U) f% d2 w3 e0 Z' U6 q; b△ 图片来源于:Tagesspiegel
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在梅尔布施,一辆货运列车和一辆客运列车于周二晚上相撞了!受伤人数达50人,超过400人参与了救援行动。) ]9 X# Z2 n% A3 v
! ^( v! j7 C# O从Köln开往Krefeld的区域快车7号线撞上了从Dillingen开往Rotterdam的德铁货运列车,多人受伤。事后,关于伤员数字,各方一直没有给出统一答案。救援人员称,列车上共有150名乘客,其中有50名乘客受伤,9名重伤。但梅尔布施的消防部队称,33人受轻伤,另外还有7人重伤,一人伤情极度严重。联邦警察告知,列车司机没有受外伤,但显然遭受了很大的精神冲击。所有伤者都被运送到了邻近的医院接受治疗。% [' L# F( o1 J7 K
# d/ G3 i5 ]- _7 x0 [+ D- }根据来自德铁的消息,这场事故发生在晚上7点半左右。根据一手消息,私人火车服务提供商NationalExpress的地方快车线路7号线撞上了德铁一辆停着的货运列车。
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: h1 t" t$ n5 k7 _( z2 K" H一位发言人称,救援工作被归为严重的等级,因为空中的电线也被损坏,有触电的可能性。排除触电危险后,救援人员才能进入火车抢救伤员。400多名救援人员投入了此次的救援行动中。联邦警察接手了调查工作。6 D4 j. V6 V9 d" R: Z0 y
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最新调查结果, h5 \2 }8 l) p1 F; G6 x
德国联邦铁路事故调查中心的发言人称,这辆客运列车当时本不应该在那条铁轨上行驶。最新调查结果显示,在这次事故中,有41人受轻伤,9人重伤。
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0 N9 S/ U2 Z: E2 h1 D5 s% u- f: c调查人员称,为什么这辆客运列车当时会出现在本不应出现的铁轨上呢,这个问题必须调查清楚。发言人强调道:“这并不是在把责任推卸到火车司机身上。我们必须进一步调查,究竟是信号灯指示错误还是司机忽视了信号灯。”
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+ j1 T, V; x9 c. Y$ s( `4 m' q两辆列车的行驶记录仪都被警方带走并从中提取信息。同时,铁路信号灯的指数也被保存下来,铁路无线通讯信息也被保存下来。6 @+ w7 W( n* [5 x. L# \2 N8 B+ V2 {
0 a* R* |+ {0 ]; u% r; G结果显示,货运列车行驶轨迹正确并且根据信号灯指示正在等待进入Meerbusch-Osterath 火车站。因此Krefeld和Köln之间的铁路段暂时处于封锁阶段。Münnich称:“客运列车当时不应该驶入这一铁路段。”联邦调查局将这一事故归为严重事故,并且损失超过了200万。
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列车公司National Express的发言人称:“在这种不幸的事故中,总是事后才能发现问题究竟在哪儿。”
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在这起事故中,客运列车前面的车厢因为相撞而紧紧地卡住了货运列车的后半部分车厢,而客运列车的其他车厢则要么脱轨要么毫发无伤地停在车轨上。同时货运列车有很多车厢也脱了轨。由于清理工作目前还未结束,因此,究竟损失了多少货物,目前还不明确。) e' _ G2 B8 Q3 ]% O, q L
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△ 图片来源于:Westfälische Nachrichten
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National Express在事故发生后安排了临时客车在Neuss和Krefeld之间运送旅客。与之相反,德铁反而没有预计到铁路封道所带来的交通延误,也没有安排临时客车。
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) S6 I, n: m3 G6 Y救援行动在周三仍在持续。一直到周二晚上的后半夜,救援队伍仍然在进行人群疏散工作。铁道上空被损坏的电线加大了救援行动的难度,旅客们必须长时间在在火车中等待。仅消防部队就出动了200人以上参与救援。1 w: z4 U; n. x3 V& V/ |
; f4 y9 m6 C7 j3 y△ 图片来源于:www.t-online.de! S- ], e! s; j% Z1 G" o9 d) X
1 _$ n; q' c8 m0 o3 A' a/ u4 @客运列车司机及时采取了紧急制动,因此避免了更坏结果的发生。乘客们说,他们只听到了砰地一声。
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根据救援人员所带来的消息,受牵连人数比之前预计的更多。共有173人在这次事故中受牵连。由于伤者众多且电线损坏、有触电危险,最后出动了救援直升飞机来运送伤者。
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政府发文安抚
8 g4 {/ J6 Q W1 E北威斯特法伦州首相Armin Laschet(CDU)在推特上写道:“我希望所有在此次梅尔布施的列车事故中的伤员都能很快痊愈。”并且,他感谢了所有在此次救援活动中提供帮助的消防人员、联邦警察。
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联邦政府发言人Steffen Seibert在推特上称:“默克尔总理一直在关注这起事故的后续状况。希望所有伤者都能及时得到帮助。感谢所有救援人员的帮助。”' e, [% l3 ?% K
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