据德媒报道，汽车研究中心（Centre Automotive Research）的最新数据显示，德国销售的电动汽车越来越少。与内燃机汽车相比，制造商给予的折扣也更少。 图源：Tagesschau 据分析，一些汽车制造商在 4 月份降低了电动汽车的折扣。据 CAR 汽车研究中心报告，德国市场上的平均折扣率仅为 12.6%。这项研究基于通过互联网中介收集的销售价格。相比之下，制造商为同类内燃车型提供的平均折扣为 16.9%。 在前一个月，电动汽车的购买优惠幅度明显更高，达到 16.2%。不过，大众汽车针对 ID 车型等的特殊条件现已到期。研究显示，奥迪和Stellantis品牌欧宝也降低了电动汽车折扣。 电动汽车注册量减少 30% 目前，德国电动汽车的销售数字大幅下降。根据联邦汽车运输管理局的数据，3 月份的新注册量与去年同期相比下降了近 30%。电动汽车的市场份额也明显缩小。 CAR-Center 汽车研究中心的汽车专家预计，未来几个月电动汽车的销售数据仍将疲软，市场份额将低于 10%。究其原因，成本因素在其中发挥了重要作用。对于小型和紧凑型汽车而言，相应的内燃车型要比同类电池汽车便宜 1.1 万至 1.4 万欧元。 反电动汽车运动抑制购买欲望 此外，反对电动汽车的运动以及联邦政府的电动汽车补贴的取消也影响了电动汽车的销量。"如果政客们不再准备推广电动汽车技术，许多客户开始怀疑电动汽车的发展速度"。 据悉，德国联邦政府电动汽车销售补贴，即所谓的 "环保奖金"，已于去年12 月中旬到期，这意味着消费者在2024年购买新电动汽车时无法获得最高4500欧元的补贴。 文章来源： “Weniger Rabatte für E-Autos als für Verbrenner”，Tagesschau，am 10.04.2024 |
