| 据德媒报道，美国汽车巨头福特汽车在科隆工厂的员工们担心工厂关闭，希望首次举行罢工行动。这家汽车制造商于去年11 月宣布将在德国裁员数千人。在关于福特科隆工厂未来的争议中，工人委员会宣布将于周三举行罢工。 据悉，上周投票中，93.5% 的参与者投票赞成采取罢工行动，以推动达成社会集体协议的要求。  图源：Tagesschau 福特汽车于去年11 月宣布，到 2027 年底将在德国裁减约 11500 个工作岗位中的 2900 个。今年 3 月，这家美国汽车制造商宣布注入 10 亿欧元现金，但不再希望保证未来的破产保护。与劳资协议会就裁员问题进行的谈判也没有取得任何进展。 根据德国金属工业工会 IG Metall 的说法，在公司提出 “最终报价 ”之前，员工方面已暂停谈判。但福特汽车有限公司德国管理层的影响力有限，因为该公司最终依赖于其美国母公司。母公司最近取消了一种担保，从而增加了德国子公司的压力。 欧洲汽车业务出现亏损 美国福特汽车公司在皮卡和全顺面包车等商用车业务方面实力雄厚。然而，专注于欧洲的汽车业务只是这家美国制造商的一个分支，长期以来一直处于亏损状态。几十年来，在科隆生产的福特嘉年华 Fiesta 小型汽车在销售上取得了成功，但后来情况逐渐发生了逆转。福特嘉年华于 2023 年停产。 目前，福特集团在科隆生产两款电动汽车，但销量远低于预期。为生产新型电动汽车而投入的近 20 亿欧元尚未得到回报。根据官方数据，2024 年福特在德国新注册汽车中的份额仅为 3.5%，比 2022 年低 1.5 个百分点，尽管福特工厂将从美国母公司获得数亿欧元，用于四年内的进一步投资，但业内专家认为这远远不够。 波鸿 CAR 研究所所长 Ferdinand Dudenhöffer 表示，“情况很糟，前景更糟糕。福特在乘用车领域规模太小，无法在欧洲盈利。现在是这样，将来也很有可能继续如此。” 汽车管理中心（CAM）主任斯特凡-布拉泽尔（Stefan Bratzel）则认为，福特对电动汽车的关注为时已晚。福特在欧洲的前景也不容乐观，因为竞争必将加剧。“中国供应商正在挤入市场，大大增加了竞争压力”。总而言之，福特在乘用车业务方面面临着 “艰巨的任务”。 文章来源： “Ford-Mitarbeiter in Köln wollen erstmals streiken”，Tagesschau，am 12.05.2025 |
