| 莱比锡机场发生的无人机事件，暴露出德国机场面对蓄意袭击时的脆弱性。如今，这起被认为可能是一次未遂袭击的事件，已经引起德国联邦检察院、联邦安全委员会的关注。据美国媒体报道，美国情报部门如今也已经介入关注此事。而在距离莱比锡数百公里之外，德国另外两个机场正面临另一种压力：法兰克福和慕尼黑这两个德国最重要的国际航空枢纽，正在遭遇欧盟新边境检查带来的创纪录等待时间。德国机场这个夏天，正同时面对安全和通关两方面的压力。 莱比锡机场：跑道上发现带爆炸物的无人机 上周，莱比锡/哈勒机场一度进入高度戒备状态。据萨克森州刑事警察局通报，一名公交车司机在机场一条跑道上发现了一架无人机。警方称，这架无人机上装有专业爆炸物和引爆装置。德国联邦检察院随后以涉嫌企图实施爆炸以及危险干扰航空交通展开调查。相关警务工作由德国联邦刑事警察局负责。 德国联邦检察院表示，这起事件有可能危及德国的内部和外部安全。事件发生后，德国联邦内政部长亚历山大·多布林特（Alexander Dobrindt，基民盟/基社盟）提前结束休假，并于当天晚上赶往事发现场。他在当地举行的新闻发布会上确认，最终阻止爆炸发生的，是已经脱落的引爆装置。换句话说，如果引爆装置没有脱落，后果可能会更加严重。 德国机场无人机目击事件明显增加 莱比锡事件并非孤立个案。德国航空管制部门统计显示，仅在今年上半年，德国15座国际机场就记录了166起无人机目击事件，而去年同期为101起。其中，柏林勃兰登堡机场（BER）数量最多，共有28起，其中7起导致航班运行中断。法兰克福机场紧随其后，共记录27起。这也反映出，无人机已经成为欧洲机场安全面临的一个越来越现实的问题。 另一边：法兰克福、慕尼黑机场开始“排长队” 就在无人机事件引发机场安全担忧的同时，德国大型机场还面临着另一个问题：边境检查等待时间大幅增加。根据旅游分析公司Qsensor的数据，英国《金融时报》获得的数据显示，过去一年中，多个大型机场的最长等待时间已经翻倍。 其中： 法兰克福机场：今年7月最长等待时间达到120分钟，去年为60分钟； 慕尼黑机场：最长等待时间从31分钟增加到60分钟； 阿姆斯特丹史基浦机场：最长等待时间从80分钟增加到120分钟。 也就是说，对于部分旅客而言，在德国机场办理入境手续，可能需要等待长达两个小时。 真正的“堵点”是欧盟EES系统 这轮排队时间增加，与欧盟今年4月启用的出入境系统EES（Entry/Exit System）有关。根据这一系统，来自非欧盟国家的旅客首次入境时，需要登记指纹、照片以及个人信息。对于大量来自非欧盟国家的旅客来说，这意味着原本的人工边境检查之外，又增加了新的登记程序。 瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）对此直言不讳，称这一系统的设计存在严重问题。而从慕尼黑机场的情况来看，也有一个细节能够说明排队时间增加与EES有关，而不只是因为机场加强了安全检查：等待时间的增加只出现在接受人工检查的旅客中，而无需进行登记的欧盟公民所使用的自动通道，等待时间基本没有变化。 多个机场暂时“放宽”部分检查 面对不断增加的等待时间，许多机场开始采取应对措施。一些机场暂时暂停了部分检查环节，例如指纹扫描。不过，这种临时性的例外安排原计划在9月结束。目前，已有8个欧盟成员国以及瑞士向欧盟委员会提出请求，希望延长这一例外安排。 欧盟委员会一名发言人表示，欧盟正在与相关国家保持密切沟通。他指出，目前旅客完成登记的平均时间约为70秒。欧盟委员会同时强调了EES带来的安全收益：自系统启用以来，已经记录了1.6亿次出入境。 航空公司：偶尔有摩擦，但还没有影响整个航班运行 航空公司方面对此也有不同程度的担忧。英国航空公司首席执行官肖恩·多伊尔（Sean Doyle）表示，虽然存在一些局部环节上的摩擦，但总体而言，并没有对航空运营造成重大影响。易捷航空首席执行官肯顿·贾维斯（Kenton Jarvis）则呼吁那些没有使用临时例外措施的机场，不要让旅客一等就是三个小时。 无人机还是官僚程序，德国机场都在经受考验 无论是可能发生的袭击，还是越来越长的边境检查队伍，这两个看似完全不同的问题其实揭示了同一个现实：这个夏天，德国机场正在同时面对多个方面的压力。一方面，是无人机等潜在安全威胁带来的挑战；另一方面，是新的欧盟边境管理制度给机场通关能力带来的压力。对于正在出行的旅客来说，眼下最需要的可能就是——耐心。而对于机场、德国政府以及欧盟相关机构而言，则是应该尽快找到解决问题的办法，并拿出实际结果。 文章来源： "Drohnenvorfall und Grenzkontrollen: Deutschlands Flughäfen unter Stress", Berliner Zeitung, am 12.08.2026 |
